Sem BladeGlider concepta, Nissan će na predstojećem Salonu automobila u Tokiju izložiti još nekoliko noviteta.
Tako će posetioci moći da vide i novu Teanu modelske godine 2014, koja se pored modernijeg izgleda i prostranijeg enterijera (sa kožnim sedištima, infotainment systemom...) odlikuje i poboljšanom bezbednošću i novim QR25DE 2,5 litarskim benzinskim motorom i Xtronic CVT transmisijom.
2014 Teana je sedan dugačak 4868 mm, širok 1830 mm, visok 1490 mm, a međuosovinsko rastojanje iznosi 2775 mm.
Sledi 2014 Serena, Nissanov MPV sa sedam sedišta i bočnim kliznim vratima koji je dobio izmenjeni prednji deo (maska, svetla, branik), nove boje i osveženu unutrašnjost.
Takođe, u ponudi su između ostalog i sistemi lane departure warning i collision prevention assist.
Serena S-Hybrid (slovo S u imenu za Smart i Simple) kombinuje 2,0 litarski benzinac sa 147KS, elektromotor i CVT transmisiju, a po fabričkim podacima prosečna potrošnja goriva iznosi 6,5 l/100km.
U ponudi su 2WD i 4WD verzije, dužina vozila je 4770 mm, a međuosovinsko rastojanje iznosi 2860 mm.
I Nissan Elgrand je doteran za modelsku godinu 2014., a ističu se pre svega velika prednja maska, nova svetla i branik. Izmene podrazumevaju i nove alu točkove, modernizovanu unutrašnjost, bogatiju opremu i nove boje.
Ovaj veliki MPV model je dugačak 493 cm, a u ponudi će biti verzije sa 7 i 8 sedišta.
Na kraju i Nissan Dayz Roox.
Mitsubishi Motors i Nissan nastavljaju svoju saradnju (ozvaničenu ugovorom iz 2010. godine), a najnoviji rezultat je serija njihovih novih modela koji će zvaničnu premijeru imati na Salonu automobila u Tokiju.
I ovde se u stvari radi o zajedničkom modelu koji će se prodavati pod oznakama ova dva brenda, i to u ukupno četiri različite verzije. Mitsubishijeve verzije su nazvane eK Space i eK Space Custom, dok će Nissan svoje modele prodavati kao Dayz Roox i Dayz Roox Highway Star.
Dakle, u ponudi su Dayz Roox i nešto atraktivniji Dayz Roox Highway Star koji ima drugačiju prednju masku i bogatiju opremu.
Za pogon ovih modela se brine trocilindrični benzinac od samo 660 kubika, u
paru sa CVT transmisijom.
Ivan Mitić - Autoblog.rs