Honda je predstavila nove modele na 66. po redu Međunarodnom salonu automobila u Frankfurtu IAA 2015.
Na sajmu je doživo svoju premijeru i „Honda Project 2&4 powered by RC213V“ koji predstavlja rezultat zalaganja kompanije da ostvari što bolji i kvalitetniji doživljaj vožnje Honda vozača.
Na sajmu posetioci imaju priliku da vide i novi CR-V, HR-V, Civic Type R i druge modele.
Honda 2&4 projekat
Pobednički projekat Hondinog takmičenja u dizajniranju, u kome je učestvovalo preko 80 dizajnera, Honda Project 2&4 powered by RC213V, premijerno je predstavljen na sajmu automobila u Frankfurtu.
U duhu Hondinog koncepta "kreativnih umetničkih radova", projekat ‘2&4’ zajedno su kreirali Hondin centar za dizajn motocikala u Asaki i Hondin centar za dizajn automobila u Vakuu (Japan). Projekat "2&4" rezultat je Hondinog konstantnog napora da iskustvo koje se stiče radom u ovoj kompaniji, učini što uzbudljivijim. Otvorena i fleksibilna struktura projekta.
"2&4" kreirala je posvećeno radno okruženje, kombinujući iskustvo koje Honda ima u pravljenju motocikala, koji su sinonim za slobodu tokom vožnje i automobilima, poznatim po svojoj lakoj pokretljivosti.
Honda Project 2&4 naglašava Hondinu poziciju svetskog lidera u proizvodnji agregata, proizvodeći agregate za 28 miliona ljudi godišnje, od dvotočkaša do četvorotočkaša preko motorne opreme, nautičkih i avionskih aplikacija.
Njegov izuzetni V4 agregat od 999 kubika zapremine, prvobitno razvijen za svetsku klasu MotoGP motocikala trkačke serije i posebno podešen za vožnju van trkačke staze, u potpunosti se uklapa u Hondinu filozofiju “The Power of Dreams”, koja asocira na inovacije i originalnost. Maksimalna izlazna snaga iznosi preko 215KS pri 13.000 obrtaja u minuti, dok je maksimalni obrtni momenat preko 118 Nm pri 10.500 obrtaja u minuti. Prenos obezbeđuje šestostepeni DCT menjač. Dužina vozila iznosi 3040 mm, širina 1820 mm, visina 995 mm, dok je težina ovog jednoseda samo 405 kg.
Oslanjajući se na Hondino trkačko nasleđe, dizajn motora i sama konstrukcija inspirisani su legendarnim F1 bolidom iz 1965. godine. Posebnom doživljaju tokom vožnje doprinosi specijalno dizajnirano sedište, koje vozača maksimalno približava akciji koja se odigrava na putu, pružajući mu osećaj slobode koji imate dok vozite bicikl.
Izvor: Stojanov.rs / Honda-srbija.rs