Chevrolet je Silverado poslednji put modernizovao 2014. godine, ali ovaj pick-up tada nije naišao baš na sjajne kritike što se tiče izgleda. Zato je General Motors sada već odradio redizajn, pre svega njegovog prednjeg dela.
Dakle, imamo izmenjena svetla, masku i branik (sa LED svetlima za maglu), uz agresivniju haubu.
Takođe, najavljena je i nova verzija MyLink infotainment sistema sa podrškom za Android Auto i Apple CarPlay, kao i poboljšana bezbednosna oprema.
U gami motora su 4.3L V6 sa 285KS i 413 Nm, zatim 5.3L V8 sa 355KS i 518 Nm, kao i 6.2L V8 sa 420KS i 623 Nm.
Takođe, skuplje verzije u koje se ugrađuje 5.3L V8 motor će sada imati osmostepeni automatski menjač.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Au kakav kamionet, srecna nova 1990-ta...
Hrom nakindjuren, a jedino sta podseca na modernije doba su ove LED trake, samo uklopljene ko da su ćuning.
Ove hrom lajsne na vratima ( slika 3 ) izgledaju tragicno uklopljene.
svaka cast chevyu sto izgleda kao pravi pikap, a ne samo kao uvecana verzija nekog malog citi automobila (kao bi slucaj bio u evropi)
Eto, neko zamera Porseu sto slabo napreduje sa dizajnom, a ovo cudo nas vraca u proslost. Vremeplov-vrhunac tehnologije o kojem mnogi naucnici sanjaju, nalazi se u vlasnistvu GM-a. A tek ovo: svi motori preko 4000ccm, a Ameri se nasli prvi da zameraju Folciki za izduvne gasove! Sta ti je licemerje, ali, navikli smo na to kod Amerikanaca. Verovatno 5,3 V8 ne emituje stetne materije, vec cak cisti vazduh od fekalija koje su poreklom iz digestivnog trakta, a nastale obilnim konzumiranjem brze hrane.
porscheu niko ne zamera da SLABO napreduje sa dizajnom vec da UOPSTE NE napreduju u dizajnu.
a inace, dizeli proizvode daleko vecu nox emisiju nego benzinci, tako da je golf 2.0 tdi veci zagadjivac nego bilo koja verzija silverada benzinca.
dobro, Porsche prema americkom istrazivanju ne napreduje u dizajnu, ali zato GM ide i korak dalje-u nazad. A azotni oksidi su jedina mera zagadjivanja. 6,2 V8, koji trosi najmanje 16-20 l/100km provereno duplo manje zagadjuje nego 2,0 TDI. Mora da je GM napravio i sistem koji izduvne gasove sintetizuje u cistu gusciju mast, spremnu za upotrebu u prehrambenoj industriji.
hajde samo da kazem da gm dizajneri zasluzuju svoju platu jer rade za nju. dok ni sam porsche verovatno ne zna zasto placa dizajnere kad apsolutno nista ne rade.
sto se tice samog vw, cak i sami nemci kazu da su lazirali brojeve, tako da svi izgovori padaju u vodu
Oni u Porscheu bar naprave 918, Cayenne, Panameru (jes' da je ruznjikava) i Macan, a ovi iz GM-a se vracaju u prvi osnovne, da ponavljaju gradivo.
"Deco, danas cemo uciti slovo A."
Deca: "Eeee..."
Mozda naredna Corvette bude kao ona iz '60-ih.
To sto su i Nemci rekli da su lazirali brojeve, ne menja misljenje o americkom cinizmu.
gm se vraca u 1. osnovne? ako se gm vraca u 1. osnovne, onda porsche nikad nije ni uspeo da zavrsi 1. osnovne (tj. nisu uspeli da naprave nista uspesno sta ne lici na 911 iz '63). cak i par puta kada su ih pustili da predju u 2. osnovne (914, 924, 928, 944, koji su odstupili od dizajna 911), oni bi se opet vracali u 1. osnovne jer nisu mogli da prate gradivo. tako je i danas - porsche je i dalje u 1. razredu jer je nesposoban da predje u razred vise bez da ga opet vrate u 1. razred.