U Rusiji je na forumu "Armija-2021" predstavljeno novo terensko vozilo kompanije VPK po nazivom Strela. Radi se o terencu dugom pet metara mase 3,5 tona koji je tehnički blizak komercijalnoj liniji Grupe GAZ. Obična verzija Strele mogla bi da postane konkurencija terenskim vozilima kompanije UAZ na civilnom tržištu i postane glavno prevozno sredstvo komandnog sastava Oružanih snaga Rusije.
Konstrukcija vozila predviđa mogućnost postavljanja oklopa, kao i mogućnost stvaranja zaštićene amfibijske modifikacije.
Prema preliminarnim podacima, terensko vozilo bez oklopa Strela napravljeno je na bazi originalnog okvira, ali je po sistemima, motoru i delovima karoserije i unutrašnjosti unificirano sa modelima Gazel-NEXT i Sobolj-NEXT. Pod haubom se nalazi američko-kineski turbodizel motor Cummins ISF zapremine 2,8 litara, a menjač mu je ruski mehanički sa 6 brzina.
Prototip Strele napravile su snage Vojno-industrijske kompanije (VPK) i Konstruktorskog biroa omladine (KBM) pri Moskovskom državnom tehničkom univerzitetu Bauman.
Strela u prednjem delu poseduje nezavisni sistem oslanjanja na oprugama, dok je zadnji trap oslonjen na gibnjevima. Predviđen je pogon na četiri točka sa demultiplikatorom.
Nosivost predstavljene verzije sa pet sedišta je 900 kilograma, dok je u perspektivi moguća proizvodnja pikap vozila sa dvoja i četvora vrata, kao i terenca sa kratkom osnovom sa drugačijim karakteristikama.
Detaljne tehničke karakteristike novog vozila biće objavljene posle foruma "Armija -2021", ali glavni parametri će verovatno biti potvrđeni do kraja nedelje.
Neizvesno je da li će se Strela naći u serijskog proizvodnji, mada postoji politička volja za stvaranje novog ruskog terenca. U četvrtom kvartalu 2019. godine Vladimir Putin se, naime, požalio na sporu konverziju preduzeća odbrambene industrije i nagovestio da vojnim stručnjacima predstoji zadatak da osmisle proizvodnju vozila koja će biti konkurentna na civilnom tržištu.
Zasad je civilno vozilo Strela samo prototip i stručnjacima još predstoji da analiziraju tržište, unesu izmene u tehnički zadatak, proračunaju cenu proizvodnje, sprovedu testiranja i prođu proces sertifikacije. Osim toga, vojni eksperti treba da razviju proizvodnju oklopne i amfibijske verzije vozila.
Izvor: Russia Beyond