Novu italijansku kompaniju Laffite Automobili su osnovali Pascal Cohen i Bruno Laffite (nećak nekadašnjeg vozača F1 Jackuesa Laffitea), a njihova tri vozila nose dizajnerski potpis kompanije GFG Style koju su osnovali Giorgetto Giugiaro i njegov sin Fabrizio.
Predstavljena su tri potpuno električna modela, i to LM1 trkački automobil koji se može voziti i na putu, superautomobil Barchetta i Atrax koji je robustan, terenski fokusiran crossover coupe.
„Naš primarni cilj je bio da stvorimo brend koji okuplja veliku porodicu moto sporta“, rekao je Cohen. „Trenutno smo jedini koji nudimo ova tri tipa automobila, od kojih su dva pozicionirana u dva potpuno inovativna segmenta, LM1 i Atrax. Želeli smo da ispunimo veoma različita očekivanja naših kolekcionara.”
Automobili će biti ponuđeni u ograničenoj seriji, budući da kompanija planira da proda između 24 i 26 primeraka od svakog modela.
Atrax dolazi sa početnom cenom od 1,69 miliona dolara, leptir vratima, monokokom od ugljeničnih vlakana, 2+1 rasporedom sedenja i volanom u F1 stilu. Ovaj model će se nuditi u standardnoj agresivnoj konfiguraciji ili u drumskoj Stradale verziji.
Laffite Automobili navodi da Atrax raspolaže sa 858 kW/1167 KS i 2500 Nm obrtnog momenta, pa ovo 2200 kg teško vozilo do 100 km/h ubrzava za 3,8 sekundi i može do 240 km/h.
Autonomija sa jednim punjenjem je 400 km, a zahvaljujući brzom punjenju od 350 kW, crossover se može napuniti od 10 do 80 odsto za samo 22 minuta.
Sledi LM1 koji ima 1167 KS i 1600 Nm obrtnog momenta, težak je 1650 kg, a do 100 km/h stiže za samo 1,9 sekundi.
Uz domet od 410 km, LM1 se odlikuje i zvučnim sistemom koji replicira zvučno iskustvo nekih od legendarnih trkačkih automobila iz prošlosti.
Tu je i Barchetta čiji električni motori imaju 430 kW/586 KS i 990 Nm obrtnog momenta, ubrzanje do 100 km/h iznosi 3,5 sekunde, a domet je 390 km po jednom punjenju.
Ovde imamo i double-bubble kokpit (ili stakleni krov za Coupe verziju), kao i „halo“ koji nudi zaštitu od prevrtanja.
Očekuje se da će isporuke prvih vozila (Atrax) početi u martu sledeće godine.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs