Modeli 308 i 408 dobiće novi pogonski sklop Hybrid 136, u kombinaciji s novim automatskim menjačem sa šest stepeni prenosa s dvostrukim kvačilom koji uključuje električni motor i bateriju od 48 V.

Peugeot 308 i 408 tako će uskoro na konfiguratoru nuditi opciju više u obliku – Hybrid 136 e-DSC6. Nova generacija pogonskog sklopa Hybrid 136 e-DSC6 kombinuje 1,2 litarski benzinski motor s novim 6-stepenim automatskim menjačem s dvostrukim kvačilom koji uključuje električni motor od 21 kW (28 KS) i litijum-jonsku bateriju od 0,9 kWh od 48 V za bolju efikasnost i dodatni moment pri niskim obrtajima.

Novi hibridni pogonski sklop može da radi više od 50% vremena u potpuno električnom načinu rada s nultim emisijama tikom urbanog krstarenja malim brzinama. Kako navode Francuzi, nudiće poboljšanu uštedu goriva do 15% za manje putovanja do pumpi i smanjenje CO2 do do 22 g/km za 408 i 19 g/km za 308 u poređenju s postojećim PureTech 130 EAT8 motorom.

Značajna prednost novog hibridnog sistema je da se litijum-jonska baterija od 48 V sama puni tokom vožnje bez potrebe za uključivanjem. Kada nivo energije baterije to dozvoljava, sistem omogućava pogon vozila samo pomoću elektromotora. Zahvaljujući energetskoj efikasnosti, baterija od 48 V je prilično kompaktna sa samo 0,9 kWh i postavljena je ispod suvozačevog sedišta. S baterijom smeštenom napred, modeli 408 i 308 zadržavaju sav svoj unutrašnji prostor i neće biti zakinut volumen prtljažnika.

Izvor: Autoportal.hr

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Peugeot