Sa težnjama da učvrsti svoj položaj kao vrhunski proizvođač električnih vozila, Kia ima za cilj da uvede sveobuhvatnu liniju od 15 električnih vozila do 2027.
Ovi modeli će podržati Kijinu ambiciju da prodaje 1,6 miliona električnih vozila godišnje od 2030, a prvi među novitetima je EV3 koji je danas i zvanično prikazan.
Predviđeno je da će električna vozila do 2030. godine činiti 38 procenata Kijine globalne prodaje, što je značajan skok sa sadašnjih 10 procenata u 2024. U Severnoj Americi se očekuje da će ovaj procenat biti nešto veći, i to oko 40 procenata. Nasuprot tome, Kia očekuje da će električna vozila dominirati njenom prodajom u Evropi, čineći skoro 80 odsto tržišta.
Kako se navodi, novi EV3 je električni kompaktni CUV koji bez napora spaja praktičnost sa čistim uživanjem u vožnji.
Korisnicima nudi tehnologiju, praktičnost i dizajn Kijinog vodećeg SUV-a, EV9, ali u kompaktnom i pristupačnom obliku. Iako bi ovi kvaliteti nekima mogli izgledati nekompatibilni, pružanje kreativnih, revolucionarnih dizajnerskih rešenja spajanjem naizgled suprotnih izvora leži u srcu Kijine dizajnerske filozofije 'Opposites United'.
EV3 će koristiti električnu E-GMP platformu Hyundai Motor Grupe i biće dostupan u standardnoj i verziji sa dužim dometom.
U vezi dimenzija, EV3 je dugačak 4300 mm, širok 1850 mm, visok 1560 mm i ima međuosovinsko rastojanje od 2680 mm. Koeficijent otpora vazduha iznosi 0,267.
Standardna verzija ima baterije od 58.3 kWh, elektromotor sa 150 kW/204 KS i domet od 410 km, dok varijanta sa dužim dometom raspolaže sa baterijama od 81.4 kWh i autonomijom do 560 km (takođe dobija elektromotor sa 150 kW/204 KS). Punjenje baterija od 10% do 80% na brzom punjaču traje do 31 minut.
U zavisnosti od verzije, ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 7,4 odnosno 7,7 sekundi.
U unutrašnjosti, EV3 po najavama spaja izuzetnu praktičnost sa transformativnim ambijentom i dizajnom, što rezultira kabinom u kojoj se rado putuje, dok pruža dovoljno prostora za podršku aktivnom načinu života kada putnici stignu na odredište.
Zapremina prtljažnika se kreće od 460 do 1250 litara.
Automobil će biti opremljen dvostrukim ekranima od 12.3 inča, ambijentalnim osvetljenjem, električnim krovom, minimalističkim dizajnom kontrolne table i kamerom od 360 stepeni. Takođe, biće dostupan i head-up displej od 12.3 inča.
U ponudi će se naći i GT-Line verzija koja će ponuditi agresivnije stilske elemente sa spoljašnjim oblogama i sportskijim karakteristikama.
Dok veliki EV9 ima više premium fokus, EV3 je dizajniran da „poboljša dostupnost električne mobilnosti“, a to recimo na američkom tržištu znači cenu od oko 30.000 dolara. Kako bilo, EV3 će služiti kao indirektna zamena za Soul EV.
Tržišno lansiranje u Južnoj Koreji je planirano za jul, Evropa sledi na jesen, a Severna Amerika u prvom kvartalu sledeće godine.
Manja električna Kia EV2 potvrđena za 2026. godinu
Pored premijere modela EV3, Kia je danas potvrdila i da će svoj manji i pristupačni električni model EV2 lansirati 2026.
„To je automobil za Evropu i biće napravljen u Evropi u slovačkoj Žilini“, rekao je Kijin evropski šef marketinga David Hilbert. „Očigledno je da je segmenti malih automobila veoma važan za evropsko tržište zbog gusto naseljenih gradova i izazova sa parkingom. Zato će EV2 biti važan automobil za nas u budućnosti.”
Za sada nema reči o tome koliko bi EV2 potencijalno mogao da košta.
Na pitanje da li će to biti mali hečbek ili još jedan mali krosover Hilbert kaže: „Još nemamo potvrđen konačni dizajn. Još uvek je u razvoju jer je očigledno još dve godine daleko, tako da se razmatraju razne stvari. Ali sigurno će se nalaziti ispod EV3.”
Na kraju, najmanji EV veličine Picanta? „Nemamo te informacije“, kaže Hilbert. „Ništa nije potvrđeno za EV1.“
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
