Bentley je danas i zvanično predstavio četvrtu generaciju Continentala GT i GTC (i to u vrhunskom Speed izdanju), koja dodaje više tehnologije i novi plug-in hibridni V8 pogon koji zamenjuje stari W12 motor.
Kako se navodi, svaka nova generacija Continentala GT od originala iz 2003. postaje uglađenija uz zadržavanje sličnih proporcija i nekoliko prepoznatljivih stilskih znakova. Novi model je odmah prepoznatljiv kao Bentley, iako je zamenio četvorostruki raspored farova svojih prethodnika za novi par jednodelnih svetala.
To znači da njegovo novo lice podseća na ekskluzivniji Bentley Batur, ali su farovi veći, maska manja, a otvori na braniku su slični odlazećem Continentalu GT. Zadnja svetla su izduženija sa LED grafikom poput dragulja.
Što se unutrašnjosti tiče, čini se da je u velikoj meri preneta iz treće generacije Continentala GT, što dokazuje da je četvrta generacija više ekstenzivni fejslift. Ipak, Bentley inženjeri su poboljšali zvučnu izolaciju, dodali napredniji infotainment sistem kompatibilan sa bežičnom konekcijom i over-the-air unapređenjima.
Continental GT nudi visokokvalitetne materijale u različitim bojama i završnim obradama, a vlasnici mogu dobiti i pristup sofisticiranijim opcijama personalizacije iz odeljenja Mulliner.
Najveća novost je ipak plug-in hibridni pogon sa kombinovanom snagom od 583 kW/782 KS i 1.000 Nm obrtnog momenta, što prevazilazi brojke neelektrifikovanih V8 i W12 motora koji se više ne proizvode.
Postavka se sastoji od twin-turbo V8 benzinca sa 441 kW/600 KS i jednog električnog motora koji doprinosi još 140 kW/190 KS. Baterija kapaciteta 25,9 kWh pruža EV domet od 80 km prema WLTP ciklusu. Potpuno punjenje traje 2 sata i 45 minuta iz utičnice od 11 kW.
Novi Bentley Continental GT koristi sistem pogona na sve točkove sa vektorisanjem obrtnog momenta i elektronski diferencijal sa ograničenim proklizavanjem na zadnjoj osovini.
Tu su i vazdušno oslanjanje sa adaptivnim amortizerima i upravljanje na sva četiri točka, obezbeđujući da je dinamika vožnje u skladu sa njegovim performansama.
Uprkos povećanju težine od 192 kg u odnosu na svog prethodnika, novi Continental GT ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,2 sekunde i ima najveću brzinu od 335 km/h. Ovo ga čini za 0,4 sekunde bržim od prethodne generacije Continentala GT Speed sa W12 pogonom.
S druge strane, kabriolet Continental GTC od 0 do 100 km/h stiže za 3,4 sekunde i ima ograničenu maksimalnu brzinu od 285 km/h.
Isporuke novih modela Continental GT i GTC će početi u trećem kvartalu 2024. Model će se proizvoditi u sedištu kompanije u Kruu, a cene u Velikoj Britaniji startuju od 236.000 funti (278.870 evra).
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
