Hečbek je takođe dizajniran da zadovolji zahteve modernih vozača, nudeći obilje prostora u unutrašnjosti, premium karakteristike i napredne tehnologije. Model predstavlja ekspresivan novi dizajn i velikodušne spoljašnje dimenzije, dužinu od 4.440 mm, širinu od 1.850 mm i međuosovinsko rastojanje od 2.720 mm, dok njegova prostrana unutrašnjost nudi putnicima na zadnjim sedištima vodeći prostor za noge (964 mm) i dosta prostora za glavu (973 mm). Iza zadnjih sedišta, kupci mogu da koriste 438 litara prostora za teret, što ovaj model čini idealnim i za vikend putovanja.
Dizajn privlači pažnju prepoznatljivom plutajućom linijom krova koja se elegantno uvlači u zadnja vrata. Ključni dizajnerski detalji uključuju osvetljenje u obliku Zvezdane mape inspirisano EV9, skrivene ručke na zadnjim vratima integrisane u C-stub i ekskluzivnu žutu boju eksterijera.
Pored toga, GT-Line modela K4 izgleda još sportskije. Oprema sadrži volan sa tri kraka, aluminijumske felne od 17 ili 18 inča, sjajno crne kućišta retrovizora, bočne pragove i lajsne za lukove točkova.
„Sa K4 pokazujemo da naši modeli mogu da pruže dinamičan dizajn, inovacije i inteligentnu tehnologiju bez obzira na njihov pogonski sklop“, rekao je Sjord Kniping, glavni operativni direktor Kia Europe. „K4 odražava našu misiju da uzbudljivu mobilnost učinimo dostupnom svima podržavajući kupce koji još nisu spremni za potpuno električna vozila.“
K4 nastavlja Kijinu posvećenost da kupcima ponudi širok spektar pogonskih opcija. To uključuje elektrifikovane pogonske sklopove da bi se olakšao prelazak na električnu mobilnost. Od pet dostupnih pogonskih sklopova u Evropi, dva su elektrifikovana, što je u skladu sa Kijinom širom strategijom elektrifikacije.
Ponuda pogonskih sklopova počinje sa 1.0 T-GDI benzinskim motorom (115 KS) sa šestostepenim manuelnim menjačem. Ovaj motor je takođe dostupan sa blagom hibridnom tehnologijom. Kupci koji se odluče za blagi hibridni motor mogu ga upariti sa sedmostepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom. 1.6 T-GDI benzinski motor dolazi sa sedmostepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom (150/180 KS). Kasnije 2026. godine, ponuda pogonskih sklopova biće proširena i uključiće potpuno hibridnu opciju.
„Sa K4, osvežavamo našu ponudu modelom koji pruža sve u svojoj dimenziji: dizajn, prostor, tehnologiju i elektrifikovane pogonske sklopove“, kaže Pablo Martinez Masip, potpredsednik za proizvode i marketing. „K4 smo dizajnirali za kupce koji žele da voze dalje, urade više i izraze sebe tokom svog putovanja.“
K4 se može pohvaliti jednom od najnaprednijih tehnoloških ponuda u svojoj klasi. Panoramski displej integriše instrument tablu od 12,3 inča, klima uređaj od 5,3 inča i ekran osetljiv na dodir za info-zabavu od 12,3 inča. Sistem Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) objedinjuje navigaciju, multimediju i kontrolu podešavanja vozila u jedinstveni, intuitivni interfejs. Bežični Apple CarPlay i Android Auto su standardni u svim paketima opreme, a bežični punjač za telefon je dostupan u višim paketima opreme.
Harman Kardon premium audio sistem transformiše kabinu u ličnu koncertnu dvoranu. Udobnost je dodatno poboljšana grejanim i ventilisanim prednjim sedištima obloženim stilskim, crnim bio-baziranim tapacirungom od veštačke kože.
Digitalni ključ 2.0 sa ultra-širokopojasnom tehnologijom omogućava kompatibilnim pametnim telefonima da funkcionišu kao virtuelni ključevi. Istovremeno, Kia Connect usluge nude niz digitalnih alata, kao što su ažuriranja putem interneta (OTA), strimovanje muzike i mogućnost Wi-Fi pristupne tačke. Sa glasovnim asistentom zasnovanim na veštačkoj inteligenciji, vozači mogu jednostavno reći „Hej Kia“ da bi kontrolisali razne funkcije ili dobili informacije, uključujući pomoć oko uputstva za upotrebu ili lokalne preporuke.
Nudeći paket naprednih sistema za pomoć vozaču (ADAS), Kia sa K4 daje prioritet bezbednosti kupaca. Kada se aktivira pokazivač pravca, sistem za praćenje mrtvog ugla (BVM) pruža vozačima video prenos u realnom vremenu njihovih mrtvih uglova na instrument tabli. Sistem za izbegavanje sudara u mrtvom uglu (BCA) koristi radarske senzore u zadnjem braniku za praćenje mrtvih uglova i sprečavanje sudara tokom promene trake.
Pored inteligentnog prilagođavanja brzine vozila, Smart Cruise Control 2(SCC2) može, u slučaju nužde, da zaustavi automobil ako vozač ne reaguje. Štaviše, sistem za pomoć pri vožnji na autoputu 2.0 (HDA 2.0) pomaže vozaču da održi bezbedno rastojanje od automobila ispred, ostane u sredini trake, menja trake i prilagođava bočno pozicioniranje.
Prilikom izlaska iz parking mesta unazad, sistem za izbegavanje sudara iza vozila (RCCA) detektuje vozila koja se približavaju otpozadi sa leve i desne strane. RCCA pruža zvučna i vizuelna upozorenja i čak je u stanju da automatski aktivira kočnice kako bi pomogao u izbegavanju ili ublažavanju sudara. Pored toga, Surround View Monitor (SVM) koristi više kamera postavljenih oko automobila kako bi stvorio kompozitni pogled od 360 stepeni prikazan na ekranu info-zabavnog sistema.
Konačno, koristeći prednju kameru i radarske senzore, Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA2) pomaže u sprečavanju ili ublažavanju sudara otkrivanjem potencijalnih opasnosti poput drugih automobila, pešaka i biciklista.
Sa svojom smelom estetikom, prostranom fleksibilnošću, visokotehnološkim karakteristikama i varijantama usmerenim na performanse, K4 je evolucija drugih hečbekova. Kako se potrebe kupaca pomeraju ka personalizaciji i inteligentnoj mobilnosti, K4 se pozicionira kao stilski, pametan i povezan izbor.
Prodaja u Evropi treba da počne još tokom ove godine, ali cene još nisu saopštene. Dok se Ceed proizvodio u Slovačkoj, K4 će se proizvoditi u Meksiku. To je zato što je novi EV4 hečbek već zauzeo mesto Ceeda u fabrici u Žilini.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
Izvor: Kia