Pre svega, Electra Encasa kombinuje 1,5 litarski turbo benzinac, dva električna motora i baterije od 40.9 kWh, uz kombinovanu snagu sistema od 462 kW/628 KS i 775 Nm. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 5,8 sekundi.
Domet samo na struju iznosi 224 km (po CLTC normama), dok je ukupna autonomijja 1320 km. Fabrika navodi da se na brzom punjaču baterija od 30% do 80% može napuniti za 20 minuta.
Ovaj automobil sa sedam sedišta je dugačak 5260 mm i dolazi sa međuosovinskim rastojanjem od 3160 mm, dok težina iznosi 2510 kilograma. Točkovi su od 18 i 19 inča, u zavisnosti od verzije.
Što se tiče unutrašnjosti, tu se ističe ogromni samostojeći displej. Sastoji se od digitalne instrument table od 10,25 inča, info-zabavnog sistema od 16,3 inča i displeja za suvozača od 16,3 inča.
Sem toga, model nudi masivni 50-inčni head-up displej sa proširenom stvarnošću. Kupci takođe mogu dobiti 21-inčni 4K sistem za zabavu za zadnja sedišta, kao i dva kontrolera od 5,5 inča za drugi red.
Deo opreme čine i grejana, ventilirana i masažna prednja sedišta presvučena Napa kožom. Tu su i bežični punjači za pametne telefone u prvom i drugom redu, do dva panoramska krovna otvora, sistem ambijentalnog osvetljenja, premium audio sistem Bose sa 16 zvučnika i glasovni asistent sa veštačkom inteligencijom.
Predviđen je i sistem za velnes u kabini koji održava nivo vlažnosti na udobnih 40-60%. Sistem takođe uključuje tehnologiju aktivnog poništavanja buke, kao i visokokvalitetne filtere za vazduh i višezonski sistem za kontrolu klime.
Buick kaže da Electra Encasa ima njihov „najnapredniji inteligentni sistem vožnje do sada“. Njihov sistem za autonomnu vožnju koristi 1 Lidar senzor, radare, 12 ultrazvučnih senzora, 7 kamera i četiri kamere od 360 stepeni. Model takođe nudi funkciju parkiranja jednim dodirom, koja se može aktivirati tokom vožnje.
Cene u Kini se kreću od 439.900 do 469.900 juana (od 53.395 do 57.035 evra).
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs