Baš kao i njegov prethodnik, DS N°7 se pozicionira u srcu premium tržišta u segmentu kompaktnih SUV vozila i nudi prepoznatljiv stil koji kombinuje velikodušan prostor u kabini sa prefinjenim, udobnim i svetlim enterijerom.
DS N°7 objedinjuje najnapredniju tehnologiju brenda za udobnu, intuitivnu i opuštajuću vožnju. DS DRIVE ASSIST 2.0, DS NIGHT VISION, DS PIXELVISION, prošireni head-up displej i povezivanje najnovije generacije poboljšavaju iskustvo u automobilu.
Zahvaljujući svojoj multienergetskoj platformi i aerodinamičnom profilu, DS N°7 nudi i električne i hibridne verzije koje se ističu svojom efikasnošću. Potpuno električni model N°7 E‑TENSE FWD LONG RANGE, opremljen baterijom proizvedenom u Francuskoj u ACC Gigafactory, pruža do 740 km kombinovanog ciklusa WLTP. Verzija HYBRID 145 beleži emisiju već od 121 g CO₂ po km — dve referentne vrednosti za taj segment.
DS N°7 nastavlja i modernizuje pobedničku formulu DS 7: pozicioniranje u srcu premium kompaktnog SUV segmenta sa karakteristikama dostojnim klase iznad – od udobnosti i prostora u enterijeru do zapremine prtljažnika – sve uz zadržavanje dimenzija savršeno prilagođenih svakodnevnoj upotrebi. Njegova širina od 1,90 m i visina od 1,63 m ostaju nepromenjene, dok njegova dužina, povećana na 4,66 m, prati tržišni trend blago se povećavajući. Ova ukupna razlika od 7 cm u odnosu na prethodnika u suštini odgovara produženju međuosovinskog rastojanja od 5 cm, koje dostiže 2,79 m, što koristi arhitekturi automobila i prostoru za putnike.
Uravnotežene proporcije DS N°7 daju mu elegantnu i dinamičnu siluetu. Linija struka, koja vizuelno produžava prozore prema zadnjem krilu, naglašava osećaj snage koji sugeriše linija ramena ispod sjajno crnog bočnog panela. Prečnik točkova sada dostiže 740 mm, dodatno pojaćavajući njegov vizuelni utisak sa točkovima do 21 inča.
DS N°7 je rezultat suptilne ravnoteže između aerodinamičke efikasnosti i optimizacije unutrašnjeg prostora. Inspirisan konceptom DS AERO SPORT LOUNGE, elegantna zakrivljenost krova, koji je produžen spojlerom na vrhu vrata prtljažnika, omogućava koeficijent otpora (Cx) od 0,26, a istovremeno pruža udoban prostor za glavu putnicima na zadnjim sedištima. Kao i kod DS 7, i uprkos ugradnji baterije ispod poda električnih verzija, putnici imaju koristi od velikodušnog prostora za noge i odlične vidljivosti spolja zahvaljujući velikoj staklenoj površini. U poređenju sa DS 7, zadnja vrata su produžena kako bi se površina bočnih prozora povećala za 30%, a opcioni panoramski krov je uvećan za 40%.
DS N°7 objedinjuje jednu od glavnih prednosti DS 7: velikodušan prtljažnik prilagođen svim namenama svestranog SUV-a. Pruža do 560 litara u zavisnosti od pogonskog sklopa i audio opreme (500 litara u minimalnoj konfiguraciji sa pogonom na sva četiri točka i sabvuferom). Njegov raspored enterijera, sa konvencionalnom geometrijom, trenutno pojednostavljuje razumevanje raspoloživog prostora. Standardno, DS N°7 je opremljen podom prtljažnika koji se može podesiti u dva položaja kako bi se dobila ravna površina kada se nasloni zadnje klupe sklope u odnosu 40/20/40.
Napred, DS N°7 uključuje novi svetlosni potpis brenda koji je uveo DS N°8: DS LIGHT BLADE sa svojim karakterističnim V-oblikom i prepoznatljiv iz daljine, kombinovan je sa osvetljenom DS LUMINASCREEN maskom. Na zadnjem delu, vertikalni DS LIGHT BLADE je takođe prepoznatljiv iz daljine, danju i noću, i doprinosi aerodinamičkim performansama čistim usmeravanjem protoka vazduha.
DS N°7 može se personalizovati kontrastnom bojom krova u crnoj boji ili bi-tone opcijom koja se proteže preko haube. Dostupno je šest nijansi, uključujući novu - SILK GREEN - pored PALLADIUM GTREY, TOPAZ BLUE, ALABASTER WHITE, CRYSTAL PEARL i PERLA NERA BLACK.
DS N°7 E-TENSE, 100% električni, ima rekordni domet za kompaktni SUV sa do 740 km u kombinovanom WLTP ciklusu za verziju FWD LONG RANGE. Ovaj domet je zasnovan na bateriji od 97,2 kWh proizvedenoj u Francuskoj i sveobuhvatnom pristupu efikasnosti. Izuzetno pažljiva aerodinamika, oličena Cx od 0,26 i SCx od 0,69, omogućava vam da putujete do 450 km na autoputu dozvoljenim brzinama (tj. prosečnom brzinom od 120 km/h).
Opremljena istom baterijom i pogonom na sva četiri točka, verzija E-TENSE AWD LONG RANGE ima domet do 679 km u kombinovanom WLTP ciklusu. Električnu ponudu upotpunjuje verzija E-TENSE FWD opremljena baterijom od 73,7 kWh koja obezbeđuje do 543 km dometa u kombinovanom ciklusu WLTP.
Brzo punjenje je još jedan stub slobode korišćenja na dugim putovanjima: DS N°7 E‑TENSE može da se napuni od 20% do 80% za 27 minuta (31 minut za bateriju od 73,7 kWh). Snaga punjenja ostaje na 160 kW između 20 i 55% nivoa napunjenosti, omogućavajući vam da povratite domet od 190 km za 10 minuta.
Upravljanje energijom je poboljšano trostepenim regenerativnim kočenjem, koje se može podesiti pomoću ručica iza volana. Dopunjuje ga funkcija „Jedna pedala“ koja maksimizira rekuperaciju energije otpuštanjem pritiska na pedalu gasa. U ovom režimu, pedala kočnice se koristi samo pri jakom kočenju.
DS N°7 E-TENSE dobija ugrađeni punjač od 11 kW u specifikacijama PALLAS, ÉTOILE i LA PREMIÈRE i nudi opcioni punjač od 22 kW.
DS N°7 E-TENSE ima tri 100% električna pogonska sklopa dostupna sa različitim nivoima snage: 230 KS za FWD verziju, 245 KS za FWD LONG RANGE i 350 KS za AWD LONG RANGE verziju. Potonja kombinuje dva elektromotora sa pogonom na sva četiri točka kako bi se osigurala optimalna vuča u svim okolnostima.
Svi ovi pogonski sklopovi imaju boost funkciju, koja omogućava kratkotrajno povećanje snage. Verzija E-TENSE FWD može privremeno da isporuči 260 KS, dok E-TENSE FWD LONG RANGE dostiže 280 KS. Snaga DS N°7 E-TENSE AWD LONG RANGE se povećava na 375 KS u ovim uslovima. Ovo mu omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,4 sekunde.
V2L funkcija: V2L (Vehicle-to-Load - vozilo-teret) biće dostupan na DS N°7. Sa posebnim adapterom priključenim na utičnicu za punjenje, ovo omogućava napajanje eksternih električnih uređaja direktno iz visokonaponske baterije automobila. Automobil tako postaje mobilni izvor energije i isporučuje 230 V AC za rad ili punjenje razne opreme kao što su računar, skuter ili dron.
Takođe dostupan od lansiranja, DS N°7 HYBRID nudi 145 KS i ima najnižu emisiju CO2 među svojim direktnim konkurentima, između 121 i 127 g/km. Potrošnja goriva je 5,4 l/100 km.
DS N°7 HYBRID kombinuje 1,2 litarski turbo trocilindrični benzinski motor sa elektromotorom od 21 kW (28 KS), integrisanim direktno u šestostepeni automatski menjač sa dvostrukim kvačilom. Ova arhitektura omogućava, u gradskoj ili prigradskoj vožnji, da se do 50% ukupnog vremena vozi u 100% električnom režimu. Svestran i efikasan, ovaj motor je relevantan odgovor na sve svakodnevne upotrebe.
DS N°7 objedinjuje najnapredniju tehnologiju brenda kako bi pružio intuitivno, glatko i bezbedno iskustvo vožnje:
DS DRIVE ASSIST 2.0: Ovo dodaje bezbrižnost vozaču zahvaljujući poluautonomnom sistemu nivoa 2 i raznim drugim funkcijama za glatko i prirodno iskustvo vožnje uz potpunu bezbednost. Kontroliše rastojanje do vozila ispred i pozicioniranje trake. Poluautomatska promena trake se vrši trenutno: ako su ispunjeni svi bezbednosni uslovi, automatski se aktivira kada se koristi pokazivač pravca između 70 i 140 km/h. DS DRIVE ASSIST 2.0 takođe uključuje PREDICTIVE ACC (adaptivni tempomat). Dodaje ACC Stop&Go funkcijama mogućnost prilagođavanja brzine prema profilu puta i ograničenjima brzine. Sistem razume vrstu puta kojim se automobil kreće, ograničenje brzine, a takođe zna i radijus sledećeg skretanja kako bi mogao da prilagodi brzinu. Ova funkcija je takođe aktivna na kružnim tokovima i raskrsnicama.
DS IRIS SYSTEM 2.0: Pravo tehnološko srce kokpita, DS IRIS SYSTEM 2.0 je intuitivan i personalizovan napredni čovek-mašina. Radi kao pametni telefon i može se kontrolisati putem prepoznavanja govora ili preko velikog centralnog ekrana osetljivog na dodir od 16 inča. DS IRIS SYSTEM 2.0 uključuje ChatGPT koji omogućava prirodnu konverzaciju sa DS N°7. Ova arhitektura „sve u jednom“ uključuje audio sistem (6 zvučnika ili 14 sa ELECTRA 3D by FOCAL Hi-Fi audio sistemom), četiri USB-C porta, Bluetooth povezivanje, kao i bežičnu Apple CarPlay i Android Auto.
DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY: Savršeno u vidnom polju vozača, projektuje bitne, nenametljive informacije kroz vetrobransko staklo: brzinu, navigaciju i saobraćajne znakove. Kao zaista nenametljiv kopilot, poboljšava čitljivost informacija i udobnost vožnje.
DS NIGHT VISION: Sa infracrvenom kamerom u prednjem braniku, poboljšava vidljivost noću detektovanjem pešaka i životinja do 300 m ispred automobila. Biciklisti, pešaci i životinje su prikazani na digitalnoj instrument tabli, prvo žutom, a zatim crvenom bojom, efikasno upozoravajući vozača i povećavajući bezbednost pri vožnji noću.
Udobnost je u srcu DNK modela DS N°7. Njegova tehnička platforma STLA Medium nudi velikodušan prostor napred i pozadi, kao i veliki i praktičan prtljažnik koji predstavlja referentni nivo.
DS N°7 nudi DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, sistem povezan sa kamerom postavljenom na vrhu vetrobranskog stakla. Za nekoliko milisekundi, površina puta se analizira i informacije se prenose računaru koji pojedinačno podešava svaki amortizer putem motorizovanog solenoidnog ventila. Vešanje stoga može da predvidi neravnine na putu kako bi ponudilo izvanredan balans između zadovoljstva u vožnji i udobnosti.
Posebna pažnja je posvećena akustičnoj udobnosti u dizajnu DS N°7 kako bi se obezbedila tišina koju kupci očekuju od DS-a. DS N°7 može biti opremljen akustičnim laminiranim staklom na prednjim i zadnjim vratima koje dopunjuje akustično laminirano vetrobransko staklo i mnoge materijale za prigušivanje raspoređene oko putničkog prostora. Idealni uslovi za uživanje u ELECTRA® 3D audio sistemu kompanije FOCAL, koji je za DS Automobiles razvio vrhunski francuski audio specijalista. Pozicioniranje 14 zvučnika, uključujući dva u krovu, i pojačalo od 690 W doprinose visokokvalitetnoj 3D reprodukciji zvuka.
Prednja sedišta imaju pene visoke gustine i bočne jastuke podesive po širini, što garantuje prvoklasnu podršku i posturalni komfor. U zavisnosti od verzije, nude funkcije grejanja, hlađenja i masaže, dopunjene DS NECK WARMER-om, koji nežno raspoređuje toplotu na zadnji deo vrata. Ova bliska termalna udobnost favorizuje grejanje što bliže telu kako bi se optimizovala potrošnja energije i produžio domet u stvarnoj upotrebi.
Putnici na zadnjim sedištima takođe mogu uživati u grejanim sedištima i odvojenim kontrolama za protok vazduha i njegov intenzitet. Panoramski stakleni krov pruža do 50 mm više prostora za glavu od običnog krova. Njegovo laminirano staklo je napravljeno od nekoliko slojeva, uključujući anti-UV završnu obradu.
Digitalna instrument tabla od 10 inča i centralni ekran osetljiv na dodir od 16 inča elegantno su integrisani u kontrolnu tablu. Tehnologija je stoga vidljiva, ali na diskretan način, a prioritet je dat stavljanju francuske stručnosti, izbora materijala i posebnog zanatstva u prvi plan.
Volan u obliku slova X, novi potpis brenda DS, krši ustaljena pravila, dok njegova arhitektura i ergonomija nude vozaču nove zone hvatanja koje doprinose zadovoljstvu u vožnji.
Počev od ovog utorka, 17. marta, DS Automobiles otvara porudžbine u Francuskoj za DS N°7 sa verzijom N°7 E-TENSE FWD ÉTOILE LIGNE BUSINESS sa 230 KS, po ceni od 64.200 evra.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
Izvor: Stellantis