Kako se navodi, Sakura dobija blage izmene spoljašnjosti i unutrašnjosti, sa ciljem da ostane tržišno relevantna u brzorastućem segmentu električnih kei automobila u Japanu.
Model je prvobitno predstavljen 2022. godine, kao serijska verzija koncepta IMk iz 2019. godine. Nissan ovde igra na sigurno sa malim izmenama, verovatno zbog ograničenog budžeta, navodi Carscoops.
Najprimetnija promena je na prednjem delu, gde se ističe maska boji karoserije. Sve to je upareno sa revidiranim branikom koji donosi oštrije uglove i izraženije vertikalne elemente duž bočnih strana. LED farovi ostaju nepromenjeni.
Pozadi, stvari izgledaju uglavnom netaknute, iako donji deo zadnjeg branika ostaje van vidokruga.
Paleta boja dobija novu nijansu pod nazivom „Minamono Sakura“, inspirisanu cvetovima trešnje koji plutaju na vodi. Na slici, boja kombinuje bakarne i srebrne akcente, stvarajući neobičan trobojni izgled.
Nissan je za sada objavio samo jednu sliku unutrašnjosti. Pažljiviji pogled otkriva dodatni držač za čaše na strani suvozača. Dizajneri se nisu potrudili da promene digitalnu instrument tablu od 7 inča i info-zabavni sistem od 9 inča, ali su premestili USB Type-C portove niže u centralnoj konzoli.
Iako kompanija još uvek nije objavila detaljne specifikacije, malo je razloga očekivati značajne promene ispod karoserije. Odlazeća Sakura koristi jedan elektromotor koji proizvodi 47 kW/63 KS i 195 Nm obrtnog momenta, uparen sa baterijom od 20 kWh koja pruža WLTC domet od 180 km.
Očekuje se da će redizajnirani kei automobil stići na japansko tržište u narednim nedeljama, kada bi trebalo da budu potvrđeni i detalji o cenama. Poređenja radi, aktuelni model počinje od 2.599.300 jena (14.000 evra) za osnovni X paket opreme i raste do 3.082.200 jena (16.600 evra) za vodeću G verziju.
Nissan kaže da je ovaj model najprodavaniji električni automobil u Japanu četiri godine zaredom, zabeleživši 14.093 prodaje u 2025. godini.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs