Ovaj model predstavlja majstorsku klasu u inženjerstvu, spajajući performanse GT3 serije sa oslobađajućim iskustvom vožnje sa otvorenim krovom. Spajanjem lagane filozofije 911 S/T sa legendarnim 4,0 litarskim atmosferskim bokser motorom, Porsche je stvorio vozilo posebno prilagođeno za maksimalno uživanje u vožnji bez tradicionalnih ograničenja proizvodnje ograničenog izdanja.
Zahvaljujući posebno laganim hidrauličnim aktuatorima krova, meki krov se može otvoriti ili zatvoriti za približno 12 sekundi, bilo dok je vozilo u stanju mirovanja ili pri brzinama do 50 km/h.
911 GT3 S/C je jedina varijanta sa otvorenim krovom u trenutnoj liniji 911 dizajnirana kao čisto dvosed, odražavajući duh Speedstera iz 2019. godine, a istovremeno uvodi moderne pogodnosti i neograničenu pristupačnost.
Srce je 4,0 litarski šestocilindrični motor, koji nastavlja da isporučuje 375 kW/510 KS i 450 Nm obrtnog momenta, dok se kreće ka crvenoj liniji od 9.000 o/min. Da bi zadovoljio zahteve vozačkih purista, Porsche je ovu mašinu isključivo upario sa šestostepenim manuelnim sportskim menjačem. Ova kombinacija omogućava GT3 S/C da ubrza od 0 do 100 km/h za samo 3,9 sekundi, dostižući maksimalnu brzinu od 313 km/h.
Uprkos uključivanju automatskog mehanizma za krov, vozilo održava malu težinu od 1.497 kilograma, što je samo 30 kg teže od prethodnog Speedstera sa manuelnim krovom. Ovo dostignuće se pripisuje širokoj upotrebi plastike ojačane ugljeničnim vlaknima za haubu, krila i vrata, zajedno sa magnezijumskim komponentama u krovnoj konstrukciji i točkovima sa centralnim zaključavanjem.
911 GT3 S/C zadržava hiruršku preciznost i okretnost upravljanja koja se očekuje od GT modela. Standardna oprema uključuje Porsche keramički kompozitni kočioni sistem, koji je 20 kg lakši u poređenju sa standardnim, kao i lagane magnezijumske točkove koji smanjuju masu za devet kilograma.
Unutra, kabina je utočište za entuzijaste, sa ručkama na vratima od ugljeničnih vlakana i Sports Seats Plus sedištima. Za one koji traže još veću uštedu na težini, dostupna su sedišta od ugljeničnih vlakana. Unutrašnjost ostaje fokusirana na vožnju, zadržavajući digitalnu instrument tablu sa posebnim režimom Track Screen koji daje prioritet neophodnoj telemetriji za manevre visokih performansi.
Da bi dodatno podigao estetsku privlačnost, Porsche predstavlja i Street Style paket, nudeći živopisnu Pyro Red šemu boja za dekorativnu grafiku, bočna slova i akcente u enterijeru.
Za praktične entuzijaste, u zadnjem delu može se instalirati prilagođena lagana kutija za odlaganje stvari od 80 litara, što nudi rešenje sa kožnom oblogom za duža putovanja. Vozilo upotpunjuje i Porsche Design Chronograph 911 GT3 S/C, titanijumski sat sa dizajnom rotora po uzoru na magnezijumske točkove automobila.
Kao i kod svih modela Porsche 911 GT3, standardno se ugrađuju gume dimenzija 255/35 ZR 20 napred i 315/30 ZR 21 pozadi.
Ovaj novi 911 GT3 S/C nije samo automobil, već visceralno senzorno iskustvo, koje poziva vozače da uživaju u simfoniji atmosferskog šestocilindričnog motora sa nebom kao plafonom. On označava novo poglavlje za Porsche GT automobile, dokazujući da svetska klasa tehnologija staze i elegancija kabrioleta mogu koegzistirati u savršenoj harmoniji.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs