Foto: Kinesko ministarstvo industrije i informacijske tehnologije
Brzina kojom kineski proizvođači ažuriraju svoje modele je neverovatna, a najnoviji primer dolazi iz Leapmotora. Njihov SUV C10 tek se nedavno pojavio na evropskom tržištu, a već prolazi kroz ozbiljno osveženje. Dok tradicionalne marke na redizajn obično čekaju barem tri do četiri godine, kod Kineza se sve ubrzalo.
C10 je u Evropu stigao kao potpuno električni model, da bi mu se kasnije pridružila i hibridna EREV verzija. Reč je o SUV-u dužine 474 cm koji cilja srednju klasu, ali s naglaskom na tehnologiju i konkurentnu cenu. Ipak, čini se da proizvođač nije bio u potpunosti zadovoljan početnom verzijom.
Prema slikama koje je objavilo Kinesko ministarstvo industrije i informacijske tehnologije, najveće promene vidljive su na prednjem delu. Zadnji deo ostaje praktično neizmenjen, ali napred C10 dobija potpuno novi identitet. Novi, tanji LED svetlosni potpis sada je podeljen u dva nivoa, što prati trenutne dizajnerske trendove. Donji deo svetala integrisan je dublje u branik, koji je takođe redizajniran, dok je i poklopac motora dobio novi oblik. Zanimljivo, i logotip je smanjen.
Ispod karoserije promene su još zanimljivije. Električna verzija snage 218 KS s baterijom od 69,9 kWh trenutno se ne pojavljuje u kineskim tehničkim podacima, što upućuje na moguće ukidanje ili privremenu pauzu. Jača verzija sada dobija povećanje snage na 313 KS, umesto dosadašnjih 299 KS, uz bateriju od 81,9 kWh. Još snažnija verzija s pogonom na sve točkove i 598 KS za sada nije potvrđena, ali postoji mogućnost da će se vratiti u ponudu.
Promene zahvataju i plug-in hibridnu verziju. Električni deo sistema sada razvija 95 KS umesto dosadašnjih 82 KS, dok kapacitet baterije raste na 38,7 kWh, što je povećanje od 10 kWh. Ukupna snaga sistema iznosi 272 KS, čime se dodatno poboljšavaju performanse. Domet na struju nije objavljen, ali realno je očekivati oko 200 kilometara po WLTP-u.
Za evropsko tržište za sada nema konkretnih informacija o datumu dolaska osvežene verzije niti o cenama.
Izvor: Jutarnji.hr/autoklub