
To je peti električni model Toyote za Kinu, pri čemu se za proizvodnju brine kompanija GAC Toyota.

bZ7 ima za cilj da zauzme tržište velikih električnih limuzina, a predstavlja se kao spoj „Toyotine sigurne, pouzdane i visokokvalitetne proizvodnje“ i „kineske napredne tehnologije“.

Sa dužinom od 513 cm i međuosovinskim rastojanjem od 302 cm, Toyota je pozicionirala ovaj model kao „vodeći“ u svojoj električnoj liniji u Kini, tako da njime cilja visoko.

U unutrašnjosti se ističe veliki informativno-zabavni ekran od 15,6 inča koji radi na Huaweijevom Harmony OS-u. Digitalna instrument tabla je minimalistička, a drveni akcenti upareni sa ambijentalnim osvetljenjem odaju vrhunsku atmosferu. Centralna konzola nudi neke tipične tipke i uključuje mesta za bežično punjenje.

Toyota takođe navodi da bZ7 dolazi sa „najnovijom inteligentnom tehnologijom“.
Može se naručiti najsavremeniji paket pomoći vozaču sa lidarom postavljenim na krovu, 11 kamera visoke definicije i 10 ultrazvučnih radara.

Automobil dolazi sa maksimalnom snagom od 207 kW/282 KS, uz izbor baterija od 71 kWh i 88 kWh koje pružaju CLTC domet do 710 km u zavisnosti od opreme. Toyota takođe kaže da brzo punjenje može dodati 300 km za 10 minuta.
Možda i najzanimljiva pri svemu tome je cena, jer bZ7 u Kini košta od samo 147.800 do 199.800 juana (od 18.425 do 24.905 evra).
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs