U CLTC ciklusu, relevantnom za Kinu, ovakav BMW i3 L postiže domet od „preko 1.000 kilometara“.
Izmena ima i oko C-stuba, sa njegovom tečnijom linijom krova, što ga razlikuje od „kratkog“ i3.
Na prvim fabričkim fotografijama je produženi BMW i3 50 L inače u „Isle of Man Green“ boji.
Dok je međuosovinsko rastojanje standarnog i3 nešto manje od 2,90 metara, verzija sa dugim međuosovinskim rastojanjem probija granicu od 3 metra i približava se 4,90 metara ukupne dužine.
Dodata dužina će se posebno primetiti u prostoru za putnike na zadnjim sedištima, gde bi putnici trebalo da putuju mnogo udobnije nego u običnom i3.
Baš kao i u Evropi, Neue Klasse model se takođe puni do 400 kW u Kini, što omogućava punjenje od 10 minuta dovoljno za dodatnih 400 kilometara dometa.
Produženi BMW iX3 L
BMW u Pekingu predstavlja i model iX3 L, varijantu sa produženim međuosovinskim rastojanjem koja nudi više prostora na zadnjim sedištima, a istovremeno ugrađuje tehnološke i bezbednosne sisteme prilagođene lokalnim očekivanjima.
BMW iX3 L je pored dužeg međuosovinskog rastojanja dobija i blago izdužena zadnja vrata, a ručke na vratima sada koriste poluzatvoreni dizajn. Ta promena nije samo estetska, već je u skladu sa kineskim propisima koji ograničavaju elektronski kontrolisane ručke.
Glavna promena je dodatnih 108 mm međuosovinskom rastojanju, čime je ono povećano na 3005 mm.
Novi BMW operativni sistem X integriše Huawei HarmonyOS Next, zajedno sa AI modelima iz Alibaba i DeepSeek, plus Amap navigaciju sa 3D mapiranjem.
BMW takođe najavljuje „ekskluzivni kineski sistem pomoći vozaču za sve scenarije“ razvijen u saradnji sa Momentom. Ovo obećava da će biti „duboko prilagođeno kineskim korisnicima“, pružajući sofisticirane ADAS sisteme za kineska „složena urbana okruženja, autoputeve i putovanja na velike udaljenosti“.
BMW inženjeri su podesili i elektroniku i vešanje Neue Klasse arhitekture za kinesko tržište, ciljajući na „elegantan balans udobnosti i stabilnosti u različitim scenarijima vožnje“.
BMW iX3 50 L xDrive pokreću dva elektromotora koji proizvode kombinovanih 345 kW/469 KS i 645 Nm obrtnog momenta, a tu je i baterija od 108,7 kWh za domet od oko 900 km po CLTC ciklusu a koja podržava brzo DC punjenje do 400 kW.
Ova verzija iX3 modela biće ekskluzivna za Kinu, proizvedena lokalno kroz partnerstvo sa BMW Brilliance u njihovoj fabrici u Šenjangu.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs