U pitanju je plag-in hibridni specijalac baziran na vodećem modelu brenda – Revueltu i deo je Lamborghinijeve „Few-Off“ kolekcije visoko ekskluzivnih ograničenih izdanja.
Primerak na slikama je u plavoj boji u čast Miure Roadster iz 1968. godine, sa crvenim akcentima u čast grada Bolonje.
Fenomeno Roadster takođe kombinuje 6,5 litarski V12 benzinski motor sa tri elektromotora, za ukupnu snagu od 794 kW/1080 KS i 1075 Nm, u odnosu na 747 kW/1015 KS u Revueltu. Od 0 do 100 km/h ovaj automobil stiže za 2,4 sekunde dok je najveća brzina veća od 340 km/h.
Zahvaljujući većoj litijum-jonskoj bateriji od 7 kWh (u odnosu na 3,8 kWh u donorskom automobilu), novi paket Fenomenu daje domet vožnje od 20 km u električnim režimu, u poređenju sa nekoliko kilometara kod Revuelta.
Fenomeno ima monokok šasiju i eksterijer napravljen u potpunosti od ugljeničnih vlakana, sa ugljenično-keramičkim kočionim diskovima koji pomažu u zaustavljanju automobila. Postavljen je na točkove od 21 i 22 inča, sa Bridgestone Potenza Sport gumama.
Italijanska marka je takođe instalirala „S-Duct“ sistem na prednjem delu vozila, koji usmerava protok vazduha ka centru automobila kako bi se optimizovalo hlađenje komponenti.
Automobil ima i redizajnirano vetrobransko staklo sa integrisanim spojlerom koji usmerava vazduh preko kabine i u motorni prostor. Na zadnjem delu, aktivni spojler i masivni difuzor upotpunjuju aero paket.
Prema Lamborghiniju, novi dizajn vrata uključuje ključnu aerodinamičku ulogu za efikasnije usmeravanje protoka vazduha ka usisnicima na zadnjim bočnim panelima, što dovodi do 30% efikasnijeg bočnog hlađenja u poređenju sa serijskim Lamborghinijem V12.
Fenomeno je dugačak 5014 mm, širok 2076 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2779 mm.
Lamborghini će Fenomeno Roadster napraviti u ograničenoj seriji od samo 15 primeraka (Fenomeno Coupe je proizveden u 29 primeraka - plus jedan za njihovu sopstvenu kolekciju), a italijanski mediji navode cenu od 5 miliona evra po komadu.
Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs