Prvi maj je za ljubitelje najbržeg cirkusa na svetu jedan od najtužnijih, jer je tog kobnog dana pre tačno 20 godina prestalo da kuca srce jednog od istinskih asova ovog sporta, Ajrtona Sene.

’Dan smrti dolazi, sutra ili kroz 50 godina. Svejedno taj dan nas stiže’ - njegova je čuvena rečenica koja se još uvek pamti.

Za Senu, taj dan je prerano došao.

Život je izgubio na trci za Veliku nagradu San Marina 1. maja 1994. Imao je 34 godine kada je izgubio kontrolu nad bolidom u sedmom krugu, u krivini Tamburelo. Sa staze je izleteo pri brzini od 310 km/h, a u betonski zid je udario brzinom od 218. Pomoć je stigla uzaludno, jer je oštećenje mozga bilo kobno. Helikopterom je prevezen u bolnicu, gde su se borili za njegov život, ali u 18.40 tog dana prestalo je da kuca najveće i najhrabrije srce Formule 1.

Lekarsko osoblje mu je iz kombinezona izvuklo austrijsku zastavu, koju je nameravao da u slučaju 42. pobede u karijeri raširi iz bolida kao poslednju poštu Rolandu Racenbergeru, mladom vozaču koji je poginuo dan ranije.

Tog 1. maja Formula je zauvek promenjena.

Sena je svojim stavom, razmišljanjem, umećem, a najviše velikim srcem sebi obezbedio mesto među velikanima F1 i jedan je od najomiljenijih sportista ikad.

Adilson Almeida je osnivač fan kluba legendarnog vozača: "On je najbolji brazilski vozač svih vremena. Ali pored toga, on je bio neverovatno harizmatičan. Bio je pomalo stidljiv ali je uvek rado komunicirao sa svojim fanovima. Zbog njega, F1 je postala popularna u Brazilu a proslava pobede sa dizanjem brazilske zastave je ono čega se cela nacija i dalje seća. On je mit. Nikada neće biti zaboravljen."

Ni 20 godina kasnije, onima koji su bili svedoci Seninih trka, nisu izbledela sećanja na omalenog Brazilca, koji nije rekorder po broju šampionskih titula, ali je imao nešto vanserijsko u sebi što ovom sportu danas mnogo nedostaje.

Rubens Barikelo, brazilski vozač F1, priznaje da je bio inspirisan Senom. "Sena…samo ime govori više od hiljadu reči. Koliko ga ljudi vole, ne moram ni da spominjem. Ali za mene on je bio više od hrabrog i harizmatičnog vozača. Bio mi je mentor, uzor, ideal. Bio je najbolji vozač  i najbolji čovek kojeg poznajem. Sena je i dalje i uvek će biti u našim srcima i zbog njega sam toliko ponosan što sam Brazilac."

Ostao je poznat pod nadimkom Kišni Čovek, zahvaljujući nezaboravnim vožnjama u teškim uslovima na stazi, po kiši, kada performansi bolida padaju u drugi plan, a do izražaja dolazi veština vozača.

Bio je inspiracija Barikelu, bio je inspiracija cele jedne nacije i evo 20 godina nakon tragične smrti inspiracija je celom svetu koji ga nikada neće zaboraviti.

Preuzeto sa: Sportklub.rs

Foto: arhiva Autoblog.rs

Sena hteo u Ferari?

Prvi čovek italijanske ekipe otkrio je da je legendarni vozač Formule 1 izrazio želju da nastavi karijeru u njegovom timu, samo par dana pre tragične nesreće u kojoj je poginuo.

Luka di Montecemolo je nedavno izjavio da je Ajrton Sena želeo da poslednje godine svoje F1 karijere provede u bolidu Ferarija. Italijan kaže da se sastao sa brazilskim vozačem svega četiri dana pre nego što je vozač tragično nastradao na trci u Imoli.

"Kada je bio u Italiji zbog trke u San Marinu sastali smo se u mom domu u Bolonji, u sredu 27. aprila. Želeo je da dođe u Ferari i ja sam želeo da on vozi za moju ekipu," kaže di Montecemolo.

"Rekao mi je da mu se sviđa stav naše ekipe koja je bila protiv upotrebe elektronskih pomagala prilikom trkanja. Smatrao je da oni ne dozvoljavaju vozačima da pokažu svoj puni talenat," dodaje Italijan.

Nažalost od cele priče nije bilo ništa jer je Sena nastradao samo četiri dana nakon tog razgovora.

Preuzeto sa: Autoportal.rs