Samo su dva “folksvagen golfa GTI TCR” bila prijavljena za ovogodišnje, četrnaesto izdanje 24 časa Dubaija, ali se jedan od njih, onaj sa startnim brojem 112, upisao u pobednike.
Slava je pripala posadi nedavno formiranog švajcarskog tima Autorama motorsport/Volf-Pauer rejsing u sastavu Menden – Danc – Metler – Taner – Ogej. Ovaj kvintet je za volanom DSG automobila iz Volfsburga prešao 545 krugova prosečnom brzinom od 122,06 km/h i trijumfovao na Dubai autodromu, s ubedljivom prednošću od 4 kruga u odnosu na prve pratioce.
Švajcarsko-nemačka postava provela je poslednja četiri sata u kontinuiranom vođstvu u TCR klasi, bila je prva i u TCE turing diviziji, dok je u apsolutnom poretku trke rangirana kao 26. od 74 učesnika.
Za “folksvagen golf” ovaj rezultat je repriza prošlogodišnjeg, jer je i tada “VW” slavio na januarskoj 24-časovnoj trci, ali u rukama Likvi moli tima Engstler.
Drugo i treće mesto ovoga puta je pripalo “kuprama TCR” holandskih ekipa Bas Kuten rejsing i Red Camel-Jordans.nl. Trećeplasirana posada zaostajala je 7 krugova za pobedničkom, a do najnižeg stepenika podijuma dospela je iako je u jednoj fazi trke njena “kupra” #101 morala da bude dovučena do boksa, jer je ostala bez benzina!
Najzastupljeniji model u TCR klasi bio je “audi RS 3 LMS”, ali nijedan od pet prijavljenih automobila nije dospeo do podijuma, već su njihove postave morale da se zadovolje pozicijama 4, 5 i 6.
U TCR klasi i TCE diviziji najpre je vodio osvajač pol-pozicije, “audi RS 3 LMS”DSG #188 belgijskog AC Motorsporta. Njegov prvi tehnički problem bio je kvar pumpe za benzin.
Vođstvo je potom preuzeo sestrinski model #129 tima LMS rejsing/Bas Kuten rejsing sa finskim pilotima za volanom, ali samo nakratko, jer je pad pritiska ulja ovaj auto poslao u boks i bacio ga na osmo mesto u diviziji.
Čelnu poziciju nasledio je britanski “audi” #138 Tima Dajnemiks, ali se i on tamo nije dugo zadržao: zbog problema s kočnicama, udario je u ogradu, prerpeo je velika oštećenja i morao da odustane na mestu.
Ni jedina “honda sivik tajp R TCR” u ovoj trci, KCMG auto #122 sa posadom iz Hong Konga, nije bila mnogo bolje sreće. Ekipa je posle privremenog vođstva u jedanaestom satu imala problem da pokrene “sivik” pri izlasku iz boksa i pala je na treće mesto. Još gore je tek usledilo: tokom noći, u vreme kada je bio drugi, japanski auto se iz još nepoznatih razloga zapalio, što mu je u Dubaiju i presudilo.
Čelnu poziciju nasledio je engleski “audi” #138 Tima Dajnemiks, ali se i on tamo nije dugo zadržao: posle udarca u ogradu pretrpeo je velika oštećenja i morao je da odustane na mestu.
Ni jedina “honda sivik tajp R TCR” u ovoj trci, KCMG auto #122 sa posadom iz Hong Konga, nije bila mnogo bolje sreće. Ekipa je posle privremenog vođstva u u jedanaestom satu imala problem da pokrene “sivik” pri izlasku iz boksa i pala je na treće mesto. Još gore je tek usledilo: japanski auto se tokom noći iz još nepoznatih razloga zapalio, što mu je u Dubaiju i presudilo.
Autorama/Volf-Pauer “golf” ušao je u drugu polovinu 24-časovne trke kao lider u klasi i diviziji, jedan krug ispred AC Motorsport “audija” i 2 kruga ispred KCMG “honde”.
Iako je u zbiru proveo veći deo trke u vođstvu, AC Motorsport “audi” #188 nije uspeo da zadrži visoku poziciju. Opravka štete od sudara i posledičnog požara koštali su dragocenog vremena, pa je najbrži auto s kvalifikacija nastup završio peti.
Od dvanaest automobila u TCR klasi, na cilj 24-časovnog Dubai maratona stiglo ih je šest, a još dva su prešla 60% distance pobednika (najmanje 327 krugova), čime su ispunili uslov da zabeleže plsaman. “Kupra” Zenge motorsporta sa potpuno mađarskom posadom osmi je i poslednji klasifikovani automobil – njegov nastup završen je požarom posle 373 pređena kruga.
Izvor: Serbiaring.com
