POLICIJSKI GOLF GTI
Nazalost nasih pripadnika reda i mira ne kod nas. Ali u Ujedinjenim Arapskim Emiratima ocigledno- ima se, moze se. U ovom policijskom Golfu GTI sa 200KS voze se policajci u Dubaji-u.
BMW JEDINICA ZA 2007.
BMW-ova jedinica se prodaje od 2004.godine, pa Bavarci spremaju prvi ristaljing ovog modela za prolece naredne godine. Istovremeno ce se pojaviti i varijanta sa 3 vrata, a do kraja godine i coupe. U planu je i cabrio ali on stize tek 2008. Izmene koje se vide i na ovim crtezima Auto Bilda podrazumevaju promene prednjeg branika , svetala i grila maske hladnjaka, a pozadi ce promene zahvatiti svetla i branike.
Tjuner Hohenester na salonu u Essenu predstavlja vizuelno diskretno doterani Audi A4 sa imenom HS650 Nardo. Ali te sitne spoljasnje korekcije su samo varka. Ispod haube se nalazi motor V6 sa 2 turbo punjaca i , kao sto ime kaze, 650KS i 720Nm obrtnog momenta. Najvaznije, maksimalna brzina iznosi tacno 343,9 km na sat. Od 0 do 100 ubrzava za 3,4 , do 200 za 10,3 a do 300 na sat za 29,8 sekundi. Pri tome jos zadovoljava euroIV norme o zagadjenju sredine.
Ustvari evo nekoliko zivih slika sa salona u Pekingu, gde je predstavljen novi mali concept-car kineske fabrike. Ah, da. U proslom tekstu o ovom autu napisano je da ima 2 vrata ( na osnovu tada raspolozivih informacija i nejasne skice), a sada se jasno vidi da ima cetiri , i to klizna koja su ustvari i najzanimljivi detalj na autu. Sam koncept , bar sa strane, neodoljivi lici na Suzukijev Splash koncept od pre neki mesec.
Evo i novih slika studije Neeza nastale u saradnji VW-a i kineskog Shanghai-VW-a. Da ponovim, auto je napravljen na platformi VW-a PQ35, koju VW koristi za Eos , a koja ce biti upotrebljena i za novi Scirocco, Tiguan a verovatno i za Audi Q5. Pripada klasi crossovera, a osim velicine je zanimljiv i zbog nacina otvaranja vrata.
Model na slici pokrece 2,4 litarski motor sa 137 KS i predstavlja neku mesavinu stilova Hyundai Coupea (prethodne genercaije) i Pontiaca Solstice-a. Jedan od interesantnijih detalja ovog kineskog koncepta jeste zadnji spojler na prtljazniku koji se pomera po visini.
U jednom od prethodnih tekstova (o kineskim kopijama) pomenut je i nadolazeci BYD AUTO F8. Sada je auto duzine preko 4 metra spreman i evo fotografija gotove verzije sa salona u Pekingu. Ali i dalje vazi da je fabrika drsko i bezobzirno prekopirala tudji dizajn, konkretnije prednji kraj je uzet sa Mercedesovih modela SL i CLK, a bokovi i zadnji kraj su pljunuti Renault Megane CC. Sve po filozofiji, kad nemas para za original dobra je i jevtina kopija iz Kine.
Jos jedna premijera sa salona u Pekingu. Haima, koja pripada FAW grupaciji, a poznata po proizvodnji Mazdinih modela, predstavlja studiju coupea S1 Lisa sa privlacnim dizajnom, koji bi mozda mogao da se dopadne i evropljanima, naravno ako se ikada pojavi na starom kontinentu. Sam koncept je ustvari prikaz potencijala i mogucnosti ove fabrike.
Evo jos jedne premijere iz Pekinga. Jinbei automotive , koji pripada China Brilliance grupi (ciji model Brilliance M2 smo videli u Evropi prosle godine na Frankfurtskom salonu), predstavlja coupe sa oznakom M3 ( naravno nema nikakve veze sa BMW-om ). Kao i Brilliance M2 i ovaj auto ( za sada koncept ), kad postane serijski automobil sa imenom Jinjue coupe, bi trebao da koristi Mitsubishijevu mehaniku, mada izlozeni primerak ima 1,8 litarski motor iz sopstvenog razvoja, zahvaljujuci kome ovaj, 4,5 metara dugacki coupe razvija 220km na sat.
Ova kineska marka pripada grupaciji FAW i orijentisana je iskljucivo za proizvodnju luksuznih limuzina.Osim serijskih modela predstavljen je koncept C601 (slika gore), dok je serijski HQ3 (slika dole) , ovde premijerno predstavljen, ocigledno nastao na osnovi Toyote Crown Majesta i naravno koristi Toyotine motore i to: 3,0 V6 i 4,3 V8. Auto ce kostati oko 60000 eura a planirana je godisnja produkcija od 13000 komada.
Wuling, firma osnovana uz pomoc kineskog SAIC-a i GM-China, predstavlja na salonu u Pekingu novi mini kombi za prevoz putnika, koji nudi dobar odnos ulozenog i dobivenog, bar po tvrdnjama fabrike. Minivan je prostog a opet elegantnog dizajna, dok prostrana unutrasnjost pruza komfornu voznju, opet po tvrdnji fabrike. Automobil, iako je ipak kombi, navodno pruza osecaj voznje kao u nekom obicnom putnickom automobilu pa ga fabrika preporucuje kako za komercijalnu upotrebu tako i za prevoz putnika.
Changan, koji u Kini proizvodi Suzukijeva vozila, na salonu u Pekingu predstavlja studiju cudnog naziva Xingqing, manjeg gradskog MPV-a sa 2 vrata za prevoz do 5 putnika. Detalji za sada nisu poznati, a fabrika istice da je dizajn inspirisan romanticarskim raspolozenjem koje ispunjava ljude dok nocu gledaju u zvezde. Otuda i naziv automobila , koji u grubom prevodu znaci cisto nebo. Namenjen je, pre svega, mladoj populaciji u velikim gradovima.
Zbog slabe prodaje na severnoamerickom kontinentu, Saab je odlucio da krajem ove godine iz prodaje povuce svoj najmanji model 9-2X. Ovaj Saab nije nista drugo nego presvucena Subaru Impreza sa Saabovim oznakama, namenjen prodaji u Americi. I upravo tu izgleda i lezi problem. Kupci su fabrici zamerali premalu razliku u odnosu na japanski original iako je Saab, uz kozmeticke promene, u 9-2X ugradio svoje ogibljenje i upravljacki mehanizam a uz drugaciju unutrasnjost i povecu kolicinu bezbednosne opreme. Saab se nece odreci ove klase pa za 2009. planira novi manji model 9-1X zasnovan na GM Delta platformi, koju ce deliti sa buducom Opel Astrom.
