“Hjundai i20” je već dugo dokaz da nije odzvonilo automobilima B segmenta. Pouzdan je, prostran, bezbedan, dobro opremljen... ima baš sve što vam je potrebno ako je grad vaš poligon. Naravno, “i20” može da vas odveze i dalje ali za “peglanje kilometara” ipak postoje neki drugi modeli.

 (Dalje)

 (Dalje)

Budući da Japan ima za cilj postati klimatski neutralan do 2050. saobraćajni sektor trebalo bi da prođe kroz snažne promene kako bi se postigao cilj. Stoga je pre nekoliko godina Japan postavio ambiciozan cilj da do 2035. godine na ovom tržištu više neće biti prodaje automobila na dizel i benzin. Ista odluka doneta je i na nivou Evropske unije. Da li ovakav cilj može izmeniti klimatsku sliku jedne zemlje, ostaje pitanje.

 (Dalje)

 (Dalje)

Pod pritiskom konkurencije iz Kine, proizvođači automobila Stellantis i Renault snažno će se potruditi da smanje troškove proizvodnje električnih vozila s ciljem da postignu slične cene i profitne marže kao modeli na fosilna goriva, navode rukovodioci industrije Reutersu.

 (Dalje)

U Španiji, tačnije Sidžesu koji se nalazi 35 kilometara jugozapadno od Barselone, imali smo priliku da se upoznamo s restilizovanom Toyotom Yaris.

 (Dalje)

 (Dalje)

Porsche i Puma imaju dugu istoriju saradnje deljenja dizajnerske filozofije na patikama…

 (Dalje)

Početkom marta će se na aukciji naći električni Jaguar I-Pace iz 2018. koji je ranije bio u vlasništvu sadašnjeg kralja Čarlsa.

 (Dalje)

* Kao baza je poslužio Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, pri čemu je snaga hibridnog pogonskog sistema (V8 benzinac + elektromotor) povećana na 736 kW/1000 KS i 1820 Nm (mada je el. ograničeno na 1620 Nm)

 (Dalje)

Sigurno ste pogodili: da, vaš upravljač je najzaraženije mesto u vašem automobilu. Vaš volan na sebi nosi klice koje su vaše ruke donele odakle god vas dan doveo. Čak i ako marljivo usisavate unutrašnjost automobila i vozite ga u autoperionicu, vaš upravljač sigurno neće biti obrisan koliko bi trebalo da bude.

 (Dalje)