* Pambuffetti PJ-01 je novi italijanski superautomobil, sa karoserijom od ugljeničnih vlakana, zadnjim pogonom i V10 motorom
Danas je svet prepun crossovera koji nastoje da zadovolje svakog kupca, u svakom pogledu. Međutim, nekada su proizvođači automobila specijalizovali određeno područje, poput Ferrarija, koji je proizvodio samo vrhunske sportske automobile. Biznismen iz Nevade Bill Harrah je dobio ideju o italijanskom superautomobilu s pogonom na sva četiri točka, pa je to zatražio od samog Enza Ferrarija 1969. godine. Naravno, Commendatore je to odbio, ali to nije sprečilo Billa da realizuje svoj san.
Sem Swindon Powertraina, sada i britanski London Electric Cars (LEC) vlasnicima klasičnog Minija nudi kit za konverziju tog legendarnog modela u električno vozilo.
Nemački policajac je sam modifikovao saobraćajni znak kako bi mogao da piše kazne za parkirnu kartu. Sada je prisiljen da radi kancelarijske poslove. Navodno je policajca iznervirao 43-godišnjak koji je tamo parkirao svoj automobil. Zbog toga je policajac ključem automobila izgrebao strelicu s kojom je zatvorio zonu zabranjenog parkiranja. Nakon uklanjanja strelice, policajac je rekao: Sada zabrana parkiranja važi svuda.
Građani i firme u Hrvatskoj pokazali su u četvrtak veliki interes za kupovinu energetski efikasnih vozila pa su do popodnevnih sati rezervisali svih predviđenih 90 miliona kuna (oko 12 miliona evra) subvencija Fonda za zaštitu okoline i energetsku efikasnost, zbog čega je Javni poziv privremeno zatvoren.
Na sastanku ekonomski najrazvijenijih zemalja, G-7, pojavio se dokument koji planira i energetsku budućnost, navodi Bloomberg. Vlade G-7 bi se trudile da osiguraju da većina sve prodaje novih putničkih automobila ne bude na benzinski ili dizelski pogon do 2030. ili ranije. Zemlje su podeljene oko toga koliko mere moraju da budu definitivne, s jasnim datumima.
Najavljen novi Maserati GranTurismo
Maserati je još prošle godine objavio svoje planove o nekoliko novih vozila za koje se najavljuje da će biti razvijeni, elektrifikovani i proizvedeni u Italiji.
U Srbiji postoji oko dva i po miliona vozila koja svake godine treba registrovati. Vlasnici polovnih vozila opravdano su strahovali da li će proći tehnički pregled zbog novih propisa o izduvnim gasovima, ali sada mogu da odahnu jer će se na tehnički pregled još dve godine ići po starom.