Nemačka vlada namerava da zadrži poreske olakšice na električna vozila još deceniju, izjavio je ministar finansija Lars Klingbajl (Lars Klingbeil).

 (Dalje)

Nakon brojnih najava i curenja informacija, kompanija Tesla je i zvanično predstavila najjeftinije, bazne verzije Modela Y i Modela 3, oba u paketu pod nazivom Standard.

 (Dalje)

Volkswagen Golf je uvek popularan model, kako kod nas tako i u Evropi, a zanimljivo je videti koliko se cene za ovaj kompaktni automobil razlikuju od tržišta do tržišta.

 (Dalje)

Nemački proizvođač automobila Mercedes-Benz je objavio da je u trećem kvartalu 2025. isporučio ukupno 525.300 automobila i kombija, što je za 12 odsto manje nego u istom kvartalu prošle godine.

 (Dalje)

Nemački kancelar Fridrih Merc se u ponedeljak založio za ukidanje roka Evropske Unije za prestanak prodaje novih vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem 2035. godine. Njegova izjava se nastavlja na najavu Evropske unije da će revidirati usvojene odluke o prestanku prodaje novih benzinaca i dizelaša.

 (Dalje)

U ponedeljak, 6. oktobra, Jaguar Land Rover (JLR) je ponovo pokrenuo proizvodnju u Velikoj Britaniji, počev s fabrikom motora u Vulverhemptonu. Proizvodnja u ostalim JLR postrojenjima će se nastaviti postepeno u narednim nedeljama.

 (Dalje)

Kompanija Mašinopromet svečano je otvorila novi salon automobila sa dva nova brenda JAC i SWM, na adresi Auto put Beograd – Zagreb 300F, čime je obeležila novi korak u svom razvoju i više od tri decenije uspešnog poslovanja.

 (Dalje)

Video: Carwow.co.uk

* Škoda predstavlja model Fabia 130, posebno izdanje s poboljšanim performansama i dizajnerskim elementima inspirisanim motosportom

* Fabia 130 opremljena je snažnim 1.5 TSI motorom snage 130 kW/177 KS i maksimalnom brzinom od 228 km/h, što je čini najbržom serijskom Škoda Fabijom svih vremena

 (Dalje)

Nissan se priprema za lansiranje nekoliko novih modela u Indiji, a jedan od njih je ovaj Tekton koji je danas najavljen sa nekoliko slika.

 (Dalje)

Kineski automobili postaju sve prisutniji na evropskom tržištu. Iako još uvek nisu dominantna snaga, njihov uticaj kontinuirano raste. Iako se konstantno prebacuje Evropljanima da bi trebalo da uče od Kineza, ključno pitanje je - koje lekcije kineski brendovi treba da nauče od evropskih rivala.

 (Dalje)