Kupovina polovnog automobila sa sobom donosi brojne rizike. Jedan od njih je svakako i starost automobila koja ne mora nužno biti ono što prodavac tvrdi. Zato vam sajt www.MojAuto.rs daje par saveta kako da sami utvrdite kada je automobil napravljen.
Cilj je bio jasan kada su Knut Wilthil i Henrik Borchgrevink okrenuli ključ za paljenje u standardnom Ford Mondeu sa 1,6-litarskim dizel motorom i 70,92 litara goriva u rezervoaru, u subotu, 12. maja, u 5 sati ujutro, u finskoj prestonici Helsinki: automobil bez ikakvog dodavanja goriva treba da vozi do Osla - rastojanje od 2.467,7 km. Najmanje!
Volkswagen Lavida i kao hatchback
Volkswagen je na poslednjem Salonu automobila u Pekingu održao premijeru redizajnirane verzije modela Lavida sedan (od 2008. godine prodato je oko 700.000 primeraka), a sada se pojavila informacija i jedan render o Lavidi hatchback koja bi u Kini trebalo da startuje 2013. godine.
SLP je pripremio
kit za pojačanje Chevrolet Camara koji je u njihovoj verziji dobio i dodatak u
imenu – Panther.
*snimljeno u Rusiji
Izvor: Automotoportal.hr / Youtube.com
SR Auto Group iz Vankuvera je poznat pre svega po modifikacijama italijanskih sportskih modela, ali njihova poslednja kreacija doterani Fiat 500 Abarth, nazvan Project Denso.
Britanski A.Kahn Design je napravio malu pauzu u izbacivanju novih edicija Range Rovera, pa je pred nama njihov modifikovani BMW X5.
Dženeral Motors je odustao od oglašavanja na Fejsbuku, jer smatra da je tako nešto uzaludno i ne donosi nikakve rezultate.
Najavljen Genevart Celsius – hibridni sportista iz Švajcarske
Genevart Celsius je ime novog švajcarskog sportskog automobila sa hibridnim pogonom koji će zvaničnu premijeru imati u martu sledeće godine, na Salonu automobila u Ženevi.
Nemački Wheelsandmore nastavlja sa doradama italijanskih sportskih automobila, pa je na red došao i Alfa Romeo 8C Competizione.
BMW je u Severnoj Americi predstavio nove verzije serije 1 Coupe i serije 1 Cabrio.
Kao što su početkom godine nagoveštavale neke informacije, od novog Porschea 550 neće biti ništa. Informacije koje su tada upućivale na to da Porsche neće krenuti u razvoj modela koji bi trebalo da se smesti ispod aktuelnog Boxstera sada su i zvanično potvrđene. Iako je to Porscheov šef Matthias Mueller u razgovoru s novinarima Stuttgarter Zeitunga pokušao da drugačije objasni, za odustajanje od ovog modela kriv je Volkswagen čiji je Roadster trebalo da bude njegova baza.