S klasa Coupe je premijeru imala na prošlogodišnjem sajmu automobila u Ženevi, ali u Mercedesu su već tada najavili i nove verzije.

Tako su se prošle godine pojavili i sportski S63 AMG Coupe i S65 AMG Coupe, a stiže i S klasa Cabrio. To su protekle godine potvrdile i brojne špijunske slike maskiranih test primeraka, a zatim je i projekt menadžer Mercedes S klase Martin Hulder i zvanično potvrdio da će ovaj luksuzni i veliki kabriolet sa klasičnim, mekim krovom premijeru imati tokom 2015. godine.

Sada su se pojavile informacije da će Mercedes iskoristiti septembarski sajam automobila u Frankfurtu kako bi na domaćem terenu javnosti predstavio ovaj automobil.

S klasa Cabrio će imati istu dužinu kao i S Coupe (5027 mm), a slična će biti i visina (1411 mm). Takođe, u unutrašnjosti možemo očekivati i airscarf sedišta.

Od motora se očekuju 4,7 litarski V8 twin-turbo sa 455KS i 700 Nm, zatim 5,5 litarski V8 twin-turbo sa 585KS i 900 Nm, kao i 6,0 litarski V12 twin-turbo sa 630KS i 1000 Nm obrtnog momenta.

Takođe, na sajmu u Frankfurtu će se pojaviti i Mercedesova C klasa Cabrio.

Ovde podsećanje da je Mercedes novu generaciju C klase prvo predstavio u sedan verziji (W205), zatim je stigao i karavan, kao i C sedan LWB sa produženim međuosovinskim rastojanjem za kinesko tržište. To međutim nije sve jer su u planu i Cabrio i Coupe.

C klasa Cabrio će dakle svetsku premijeru imati u septembru 2015. godine na sajmu automobila u Frankfurtu, s tim što će prve slike verovatno biti objavljene već u avgustu.

Automobil će imati klasičan, meki sklopivi krov (može da se spušta/podiže pri brzinama do 60 km(h), alu točkove od 17 do 19 inča, a u ponudi motora možemo očekivati već poznate agregate iz C klase sedan i karavan.

U gami će se verovatno naći i sportska C63 AMG varijanta, i to sa novim 4,0 litarskim twin-turbo V8 motorom.

Očekuju se i 4MATIC varijante, kao i sistemi Aircap i Airscarf, poznati sa drugih Mercedesovih modela. Podsećanja radi, Aircap je inovativni štitnik od vetra koji se podiže iznad gornjeg ruba vetrobrana i usmerava strujanje vetra 20 cm iznad glava putnika (Aircap se inače može podići do brzine od 160 km/h).

S druge strane, Airscarf je sistem grejanja koji kroz kanale u sedištima i naslonima za glavu usmerava topao vazduh na gore, ka vratu.

Na kraju, C klasa Coupe bi trebalo da bude prikazana u februaru 2016. godine, dok će se kod dilera naći u junu.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Renderi: arhiva Autoblog.rs / Autobild.de / Theophiluschin.com