Iako je tržište već presudilo malim i velikim roadsterima, u Japanu se još uvek nisu oprostili od ideje vožnje s otvorenim pogledom u nebo.

A tu su posebno jaki kada su u pitanju minijature. Pritom ne mislimo samo na Mazdu MX-5, najprodavaniji roadster u istoriji, već i na broj manje roadstere iz domena kei automobila. U Evropi je najpoznatiji predstavnik bio Daihatsu Copen, a na listi se nalazio i Suzuki Cappuccino.

Render: Bestcarweb.jp

Potonji nije u proizvodnji već gotovo tri decenije, a sada se navodno vraća, navodi Index.hr. Nakon prošlogodišnjih nagađanja, sada su se pojavile informacije da upravo Suzuki radi na ideji malog roadstera. On bi trebalo da se nudi i u Toyotinom izlogu, i to sa 1,3 litarskim turbo motorom sa do 150 KS.

Još 2023. godine je koncept Daihatsu Copen Vision najavio mogućnost rasta dimenzija, a sada je to itekako moguće. Novi model pod kapom Toyote, Daihatsua i Suzukija bi trebalo da naraste na veličinu Mazdinog roadstera. Pritom ovo neće biti blizanci s jedinom razlikom u logotipu kao u slučaju Subaru BRZ/Toyota GR86.

Ovde će svaki model imati svoju ličnost baziranu na prethodnicima. Japanski magazin Response napominje da bi novi roadster mogao da bude dugačak oko 3,9 metara uz 2,41 metra međuosovinskog rastojanja. Pogađate, to su dimenzije vrlo bliske Daihatsuovom konceptu iz 2023. godine, kao i glavnom rivalu iz Mazde.

Izvor: Index.hr / Response

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Daihatsu