Naslednik Audija R8 navodno s plug-in hibridnim pogonom
R8 se proizvodio od 2006. do 2024. godine i prodat je u 45.949 primeraka. Prva generacija je bila mehanički povezana s Lamborghini Gallardom, a druga s Huracanom. Obe su koristile atmosferski V10 motor i zauzimale su vrh u ponudi Audi Sporta.
Prema britanskom Autocaru, razvoj treće generacije modela R8 je napredovao dalje od faze izvodivosti, a mogući debi očekuje se krajem 2027. godine. Suprotno ranijim izveštajima o potpuno električnom nasledniku modela R8 uz korišćenje komponenti Volkswagenove SSP platforme, magazin navodi da će budući Audijev superautomobil pokretati plug-in hibridni pogon.
Elektrifikogani pogon će navodno deliti s Lamborghinijevim modelom Temerario, ali i aluminijumsku šasiju te elektroniku, čime će se ispisati još jedno poglavlje u saradnji dva brenda, navodi Klix.ba.
Temerario pokreće 4,0 litarski V8 twin-turbo motor u saradnji s tri elektromotora, a ukupna snaga iznosi 920 KS. Pored toga, pominje se i snažnija verzija koja je navodno već u razvoju i koja će razvijati više od 1.000 KS. Ove brojke bi mogle da učine novi R8 najsnažnijim i najbržim drumskim Audijem u istoriji, jer bi nadmašio čak i potpuno električni RS e-tron GT Performance.
Da bi se superautomobil razlikovao od Lamborghinijevog modela, Audi Sport će se fokusirati na svakodnevnu iskoristivost. U tom kontekstu, mogao bi da bude pozicioniran kao rival najboljim verzijama modela Porsche 911 i Mercedes-AMG GT. Kao i prethodne generacije, R8 će verovatno imati unikatni dizajn unutrašnjosti i eksterijera, a mogao bi da se nudi u verzijama Coupe i Spyder.
Treća generacija modela R8 će se navodno proizvoditi u postrojenju Böllinger Höfe, baš kao i prethodne. Audi Sport bi mogao da proizvodi i trkačke verzije novog R8 i tako nastavi svoju tradiciju u autosportu.
Izvor: Klix.ba / Carscoops.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Audi / Lamborghini
