BMW je najavio verziju modela iX3 s produženim međuosovinskim rastojanjem, razvijenu pre svega za kinesko tržište. Električni crossover, čije međuosovinsko rastojanje je povećano za 108 milimetara, biće premijerno prikazan na Sajmu automobila u Pekingu u aprilu, a lansiranje je planirano za drugu polovinu ove godine.

Novi iX3 je prvi model s produženim međuosovinskim rastojanjem baziran na BMW-ovoj platformi Neue Klasse. Razvija se "u Kini, za Kinu i s Kinom", a cilja na konkurenciju poput Mercedesa GLC L s EQ tehnologijom. S ukupnim međuosovinskim rastojanjem od 3.005 mm, ovaj model je za 30 mm duži od modela X5. Iz BMW-a navode da će produžena karoserija pružiti "značajno poboljšanu udobnost na zadnjim sedištima i ukupnu prostranost".

Kako navodi Index.hr, osim većih dimenzija, iX3 za kinesko tržište donosi i specifična tehnološka rešenja. Razvijena je "kineska verzija" operativnog sistema X, koja "uključuje približno 70 posto lokalno razvijenog softverskog inženjeringa". Kupcima će na raspolaganju biti i navigacijski sistem razvijen u saradnji s firmom Amap te inteligentni lični asistent koji koristi jezičke modele firmi Alibaba i DeepSeek.

BMW takođe sarađuje s kompanijom Momenta na razvoju sistema za pomoć vozaču prilagođenih Kini. Ti sistemi će biti "prilagođeni lokalnim saobraćajnim uslovima i scenarijima korišćenja" da bi pružili "vrlo sposobne funkcije pomoći vozaču optimizovane za složena urbana okruženja, autoputeve i putovanja na duge relacije u Kini".

Iako detalji o pogonskom sklopu još nisu objavljeni, potvrđeno je da će iX3 s dugim međuosovinskim rastojanjem imati električnu arhitekturu od 800 volti, cilindrične baterijske ćelije i šestu generaciju eDrive tehnologije. BMW je obećao mogućnost brzog DC punjenja snage 400 kW te kombinovani domet veći od 900 km prema CLTC ciklusu.

Zahvaljujući brzom punjenju, baterija će moći da dobije više od 400 km dometa za samo 10 minuta. Punjenje od 10 do 80 posto kapaciteta trajaće 21 minut.

Za poređenje, evropski iX3 je lansiran u verziji 50 xDrive s baterijom od 108,7 kWh i dva motora ukupne snage 345 kW (469 KS) te 645 Nm. To mu omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,9 sekundi i maksimalnu brzinu od 210 km/h. Ostaje da se vidi da li će verzija s dugim međuosovinskim rastojanjem imati iste specifikacije.

Iz BMW-a su potvrdili da će crossover imati postavke šasije prilagođene Kini, s ciljem postizanja "prefinjene ravnoteže između udobnosti i stabilnosti u širokom rasponu scenarija vožnje". Iako je Kina glavno tržište, model će se nuditi i na odabranim tržištima širom sveta, uključujući Indiju, Indoneziju, Tajland i Maleziju.

Izvor: Index.hr

Foto: BMW