BMW će 18. marta i zvanično predstaviti novi i3 (interne oznake NA0), ali umesto neobičnog električnog hečbeka sada sa ovim nazivom stiže potpuno drugačije vozilo.

To je naime prva limuzina iz moderne linije Neue Klasse, koja je najavljena još 2023. godine konceptom Vision Neue Klasse.

Prva limuzina i3 za globalna tržišta naslediće sistem sa dva motora od svog krosover brata. BMW navodi identičnih 469 konjskih snaga i 645 Nm obrtnog momenta. Međutim, rečeno je da su ovo privremene brojke. Shodno tome, moglo bi doći do nekih promena kada serijska proizvodnja počne u drugoj polovini godine.

Očekuje se da će i3 pokretati šesta generacija eDrive tehnologije sa potpuno novim motorima i okruglim baterijskim ćelijama.

Baterija Gen6 će podržavati punjenje od 400 kW zahvaljujući električnoj arhitekturi od 800 volti koju je pionirski predstavio iX3.

iX3 50 xDrive prelazi 805 kilometara sa jednim punjenjem u WLTP ciklusu. i3 bi trebalo da nadmaši ove brojke, mada verovatno ne mnogo. Naravno, to je pod uslovom da sedan koristi isti paket baterija od 108,7 kWh kao i krosover.

Novi i3 sedan počinje prodaju u Evropi kasnije ove godine, a u Sjedinjene Države će stići 2027. godine. Baš kao što će se linija iX3 proširiti i uključiti više verzija, tako će biti i sa sedanom. Veruje se da će se prva, inicijalna verzija i3 50 xDrive nalaziti između varijanti 40/40 xDrive i 50/50 xDrive.

i3 M60 sa oznakom M Performance je verovatno u pripremi pre nego što električni M3 (ZA0) stigne krajem sledeće godine. Na drugom kraju spektra, neka tržišta bi mogla dobiti i osnovni i3 20, iako to još nije potvrđeno.

Novi i3 je velika stvar, ne samo zbog svojih tehničkih specifikacija. Imaće potpuno novi dizajnerski jezik i radikalnu unutrašnjost, sa iDrive X u centru pažnje. Kao što smo videli kod iX3, Panoramic Vision projekcija od stuba do stuba biće standardna u celoj paleti. Zameniće tradicionalnu instrument tablu i protezaće se preko kontrolne table kako bi prikazivao sve vrste sadržaja, koje korisnik može da izabere sa glavnog ekrana.

Ako biste radije ostali sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, sledeća Serija 3 neće mnogo zaostajati. G50 će izgledati uglavnom isto iznutra i spolja, mada sa dužim prednjim delom. Serija 3, proizvedena u Dingolfingu, takođe stiže ove godine, što 2026. godinu čini neviđeno prometnom godinom za BMW.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

Foto via Worldscoop.forumpro.fr