Fanovi vole kultni Nissan GT-R iz mnogo razloga, uključujući i odluku japanske kompanije da se drži isključivo benzinskog motora, ali to će se uskoro promeniti.

Nissan GT-R sledeće generacije definitivno neće biti električni automobil, potvrdila je kompanija za japansko izdanje magazina Motor1, čime su okončane glasine o "Godzilli" s elektromotorom i baterijom.

Međutim, glasine nisu nastale bez povoda, jer je Nissan predstavio koncept Hyper Force još 2023. godine, opisujući ga kao "potpuno električni superautomobil visokih performansi koji ima za cilj da pruži vrhunsko zadovoljstvo vožnje, dok istovremeno nudi visoke ekološke performanse i udobnost za svakodnevnu upotrebu".

To je manje-više nacrt za kultni GT-R, koji je nudio neverovatne performanse i svakodnevnu upotrebljivost po odličnoj ceni tokom svoje skoro 60-godišnje istorije. Debi električnog koncepta, zajedno s odlukom o ukidanju modela R35 GT-R, podstakao je brojne teorije na internetu, ali one su sada definitivno "ugašene".

Sledeća generacija modela GT-R (R36), koja je već u razvoju, neće biti električna.

"Mislim da smo do sada videli da električni sportski automobili nisu bili izuzetno popularni. Mislim da će doći do toga kako tehnologija baterija bude napredovala, ali trenutne litijumske baterije nisu sposobne da ponude proizvod tipa modela GT-R", navodi Richard Candler, globalni šef Nissanove strategije proizvoda, govoreći za magazin Motor1.

Treba napomenuti da Nissan trenutno nije u posebno dobroj poziciji zbog finansijskih problema, a tu su i glavobolje izazvane politikom administracije američkog predsednika Donalda Trampa o električnim vozilima. Nissan je povukao Ariya EV iz američkih salona, ostavljajući Leaf treće generacije kao jedini električni automobil u svojoj američkoj ponudi.

Ipak, novi GT-R će morati da prekine svoju tradiciju korišćenja isključivo benzinskih motora, a razlog su emisije. Zbog propisa o emisijama izduvnih sistema, R36 GT-R će neizbežno biti hibrid.

"GT-R će morati da bude elektrifikovan do nekog nivoa zbog propisa o emisijama. Sasvim je logično da će postojati određeni stepen elektrifikacije, ali baterija je ograničavajući faktor", rekao je Candler.

Neki entuzijasti bi mogli da budu razočarani zbog odluke Nissana da krene hibridnim putem u slučaju modela R36 GT-R, ali svet superautomobila je već prihvatio elektrifikaciju zbog performansi i poboljšanja emisija. Ferrari, Lamborghini, Porsche i McLaren su među brendovima koji nude neki oblik hibridnog pogonskog sklopa.

Izvor: Klix.ba / Motor1

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Nissan