
Sledeći poznatu, ali fino podešenu formulu, ova verzija stiže s početnom cenom od 339.000 dolara.

Kao što se i očekivalo od američkog restomoda, izrada počinje od "kostiju". Trick Rides je zamenio originalnu platformu s novom platformom iz Roadster Shopa. Nezavisno prednje ogibljenje s Fox amortizerima donosi modernu smirenost kvalitetu vožnje, postavljajući visoku osnovu za ono što sledi.

U tu svrhu, rad na šasiji uključuje jače prednje i stražnje stabilizatore, sistem zadnjeg ogibljenja s četiri šipke i 9-inčnu zadnju osovinu. Ova poboljšanja ne samo da unapređuju stabilnost, već značajno rekalibrišu način na koji se Mustang kreće po putu, smanjujući veliki deo naginjanja i odskoka originalnog modela.

Vizuelno, GT350TR se ne udaljava previše od formule koja je ovu generaciju Mustanga učinila ikonom. Trick Rides je izradio panele modela GT350TR od čelika, a može se reći da Ima sličan ukupni izgled kao i poznati modeli Eleanor, iako je malo suptilniji.
Prednji deo ima novu masku, svetla i prilagođenu haubu. Dodate su trodelne Forgeline felne, kao i nove bočne izduvne cevi. Sve u svemu, GT350TR izgleda opako, ali bez preterivanja. Istina, zadnji deo izgleda malo previše suptilno u poređenju s prednjim delom.

Trick Rides je u svoj Mustang ugradio Coyote 5,0 litarski V8 motor s kompresorom i 710 KS, uparen sa šestostepenim Tremec T-56 manuelnim menjačem. Takođe ima prilagođeni izduvni sistem s Magnaflow loncima. Trick Rides nudi i opciju s atmosferskim 7,0 litarskim V8 motorom.
Zaustavna snaga obećava da će pratiti performanse jer je GT350TR opremljen Baer kočnicama sa šestoklipnim kočionim kleštima napred i četvoroklipnim jedinicama pozadi.
Izvor: Klix.ba / Carscoops.com
Foto: Trick Rides