Audi je danas saopštio da je postigao rekordnu prodaju u prvom tromesečju 2012, zahvaljujući snažnoj tražnji u Kini.
Audi je prodao oko 346.000 kola u svetu od janauara do marta, 10,8 odsto više nego u istom periodu prošle godine. "Prošlo tromesečje je nabolje u istoriji naše kompanije," objavila je uprava Audija.
Kineska prodaja Audija skočila je 40,5 odsto, na oko 90.000 komada u poslednja tri meseca, što je takođe do sada najbolji rezultat VW filijale na najvećem tržištu kola na svetu.
S druge strane, prodaja u Evropi smanjena je 0,1 odsto, na oko 186.000 vozila.
Član odbora direktora Audija Peter Schwarzenbauer izjavio je da će 2012. godina biti vrlo uspešna i da očekuje da će se snažan rast nastaviti i u narednim mesecima.
Autor: Tanjug.rs
Foto: arhiva Autoblog.rs / Audi
Audi sta radi, vise prodao od Mercedesa i Bmw-a. A eto u Evropi manje. Zna li neko za Mercedes i Bmw sa stanjem u Evropi?
hahaha...koji muk na blogu.
svaka cast za audi.vredno rade i to se isplacuje.mozemo da ih prozivamo da su im modeli l,xl,xxl,da su folcike sa koznim sedistima ali sabijaju oni i izgleda da nemaju nameru da prestaju.
licno mi audi nikad ne bi bio interesantan za kupovinu jer nema to "nesto" sto bi me privuklo.uvek br.1 bmw,br.2 merc.ali izgleda da ostatak sveta ne misli kao ja(bar sto se merca tice).
Da se razumemo, meni se kod Audija mnogo vise svidja unutrasnjost nego kod Mercedesa, sto se tice eksterijera tu su pola-pola, mada kad su u pitanju modeli ispod A8/S klase, tu mi se vise svidjaju Audiji (A6, A5, A4). Ali treba biti realan. Po meni, Mercedes je kao premium brend prilicno ispred Audija. Audi prodaje mnogo vise jeftinije modele, A3 daje na akcijama po korejskim cenama, ima i A1 koji je jeftiniji cak i od A klasae, a sve to pokazuje profit, koji je i pored veceg broja prodatih modela, daaaaaleko manji kod Audija nego kod Mercedesa. Mercedes ako bi imao jos jedan mali auto, manji i jeftiniji od A klase, Audi ne bi imao sta da trazi. To pokazuje i prodaja najluksuznijih modela. S klasa se proda u blizu 70 hiljada, a A8 u 34 hiljade. Audi nece moci da prodaje te skuplje automobile kao Mercedes ili BMW jos barem 7-8 godina. I to pod uslovom da tih 7-8 godina ide ovako uzlaznom linijom. BMW bi u prvom kvartalu trebalo da ima 5-10 hiljda vise od Audija (ne znam tacno, sudim po podacima iz Kine, USA i Nemacke, a sutra, tj. danas, ce biti objavljeni globalni podaci). Medjutim da bi se videlo pravo stanje stvari izmedju BMW-a i Audija onda bi u podatke BMW-a trebalo uvrstiti i brojke za MINI.
@toma
Taj A3 su davali po malim cenama zato sto on zavrsava svoju eru i dolazi novi...Tek na kraju njegove ere su davali nize cene,i to neki mali broj primeraka kod nas inace je to bila sarena laza,to sam tako cuo...I da ih je bilo,bilo ih je mozda 10 komada,tako ispada...
Dobro,prodali su manji broj A8-ica,sta je A6 i E klasa?
Inace,taj A1 je 15.000,sto moras priznati za jedan takav mali auto je to veeelikaaa cena,da ne kazem ogromna posto tu klasu automobila imas za 7.000e.A1 je premijum u malim automobilima i za tu klasu je preskup...A klasa je veci auto od A1 a imala istu cenu...
Zasto bi se uvrstavale brojke Minija?To se radi bez Minija...
A,sada ti reci profite sva tri proizvodjaca za proslu godinu pa da vidimo o cemu je rec ;)
Vrhunski enterijer,vrhunski kvalitet=vrhunska prodaja.Pravi primer kako se vodi jedna kompanija koja prije 15-tak godina nije mogla ni da pridje Mercedesu i Bmw.SVAKA ČAST
treba racunati bmw sa minijem jer bmw nema tako mali auto u ponudi kao sto je a1.
mada je mini za a1 tata.
@dusan
pa i BMW jedinica je zavrsavala svoju eru pa nije bila ispod 19.990. Tih A3 je bilo dosta, ali ovde na blogu su ljudi za to saznali kasno. Ja sam prvi ovde pomenuo da sam video tu reklamu, a video sam je 20 dana pre nego sto sam to postovao.
A1 - nemas pojma po kakvim sam cenama vidjao A1 u Nemackoj. 3000 evra niza cena nego najnoza za MINI koju sam video. Odnosno 1500 evra veca od slicno opremljenog Pola, u istoj prodavnici. A1 se pojavio na trzistu samo da bi Audi pretekao Mercedes po prodaji.
MINI se treba uvrstiti zato sto je u ovoj generaciji to BMW nekih 90%, a ovaj sledeci ce biti 100%. Fali ce mu samo amblem. Projektuje se u Minhenu, testira se u Minhenu, baziran je na platformi novog BMW CompactCity-ja, direktori u Minhenu daju ili ne daju zeleno svetlo, kompletna mehanika, itd, itd. Drugim recima BMW se na MINI-ju vezbao za svoj mali auto sa prednjim pogonom. Jedino sto se MINI ne sklapa u BMW fabrici. Countryman se recimo sklapa u Magna stayer na proizvodnoj liniji gde se sklapao stari X3.
BMW profit je za skoro milijardu evra veci od Audijevog. I to kad Audi prosledi od tog profita 3 milijarde u VW (mora ipak da se placa vlasniku, za razvoj motora, tehnologija i svega ostalog) ostane im oko 1 milijarda.
Kad vidim ove "rekorderske" naslove....bas super. A sada prica za neke, posebno za McLarena. Dakle ispricacu vam pricu o rekordnim "martovima" i prvim kvartalima:)
Far, far a way, in a Bavaria magic land.... nego malo sad ozbiljno. Dakle mart mesec: Mercedes - 131.000, Audi - 134.000,..i na kraju....ta-daaaaa...BMW - 153.000, BMW+MINI - 185.000. Da ne pominjemo prvi kvartal. Dovidjenja i laku noc.
pardon mislim da je Audi prodao 140 i nesto hiljada u Martu, ako su tacni ovi pocaci za prvi kvartal....., ali i dalje je to vise od 10 manje od kralja.
@toma
Pa ajde sada da ubacimo i prodaju Lamboa u audijevu prodaju,posebno Galjarda koji je Audi od enterijera pa do mehanizacije i svega?
Ne bi se dodao ne znam ni ja koji broj,ali opet...
Mini je bre covece oduvek takav kakav je i Bmw je samo nastavio posao...
Pa da,sve si ti vidjao cene...Ja ti kazem pogledaj na sajtu Audi.de koje su cene za A1.nema ispod 15.000 sto je za takav mali auto veoma velika cena...Pazi,Audi ce kroz 2 godine sigurno da pretekne Bmw,volim oba proizvodjaca ali Audi je u zescoj ofanzivi ;)