Kada je Aston Martin krajem maja predstavio svoj CC100 Speedster, najavljena su samo dva primerka, od kojih je tek jedan do sada napravljen.
Prvi model je originalni koncept, koji je do sada učestvovao na nekoliko događaja posvećenih proslavi 100 godina postojanja britanske kompanije, a njegov vlasnik ga isključivo koristi u takvim prilikama, ne želeći da ga "troši" na javnim saobraćajnicama.
Sada sa Ostrva stiže vest da je i drugi model prodat i to po istoj ceni kao i originalni koncept, a koja iznosi oko 579.250 evra. Novi vlasnik će na svoj četvorotočkaš morati da sačeka još nekoliko meseci, jer automobil još uvek nije ni napravljen.
Prave poklonike britanskog brenda nije iznenadio ovakav model, pre svega imajući u vidu trkačku istoriju Aston Martina, koji je još 1956. napravio model po imenu DBR1, koji je tri godine kasnije trijumfovao na Le Manu. Automobil se takmičio na ukupno 18 trka, dok je zahvaljujući 2,5-litarskim i 2,9-litarskim šestocilindarskim agregatima koje je koristio, pobedio na osam.
Sam CC100 Spedster je donekle inspirisan ovim modelom, a pokreće ga kompanijin AM11 6,0-litarski V12 motor, sposoban da do "stotke" ubrza za manje od 5 sekundi, dok mu maksimalna brzina iznosi 290 km/h.
Preuzeto sa: Autoportal.rs
Foto: arhiva Autoblog.rs / Aston Martin
"Sam CC100 Spedster je donekle inspirisan ovim modelom, a pokreće ga kompanijin AM11 6,0-litarski V12 motor, sposoban da do "stotke" ubrza za manje od 5 sekundi, dok mu maksimalna brzina iznosi 290 km/h."
E sad kad dodju AMG motori, neće više biti ovako "tanki" sa performansama.
"E sad kad dodju AMG motori, neće više biti ovako "tanki" sa performansama."
Aston martin sa sadasnjim motorima ima jedan od najboljih zvukova u auto industriji, daleko iznad AMG-a.
Njima performanse nisu na prvom mestu jer je to auto za uzivanje u maksimalnom luksuzu...
Bilo je i price sa motorima iz LFA ali ostaje sigurno da u buducih 5 god ostaju ovi motori (nadam se da ce ostati i posle).