Pre nekoliko nedelja iz Bugattija su objavili gašenje projekta Galibier. Nemaju, kažu, dovoljno love i za Galibiera i Veyronova naslednika. Postoji tek jedan problem, u Bugattiju ne rade na Veyronovu nasledniku već na, ako možemo tako napisati, njegovoj zameni. Čelnici Bugattija su najavili da će sledeći model biti superauto kao i Veyron, ali i da neće sa novim automobilom rušiti brzinski rekord Veyrona.

- Poglavlje sa Veyronom smo zatvorili jer ga niko ne može naslediti – rekao je Wolfgang Schreiber, predsednik Bugattija.

Iz ekonomskog ugla je prilično jasno da poglavlje sa Veyronom treba zatvoriti jer je firma na njemu izgubila milione evra. Ipak, to su napravili svesno jer su sa Veyronom, najbržim automobilom u istoriji, zadržali imidž vrhunskih konstruktora sportskih automobila.

Još ostaje pitanje gde će Bugatti pozicionirati novi model na tržištu. Volkswagen koncern već ima superautomobile u svojoj ponudi i biće zanimljivo videti šta će novi Bugatti ponuditi.

Izvor: Autoportal.hr

Render: arhiva Autoblog.rs / Autoexpress.co.uk