Iako se redni motori sa šest cilindara prvenstveno vezuju za BMW svi znamo da ni Mercedes-Benz nije bez iskustva sa takvim motorima. Oni su polako iščezli 90-godina prošlog veka kada su u ponudu ušli moderniji agregati sa istim brojem cilindara postavljenim u konfiguraciju V6.
U želji za osveženjem ponude nemački inženjeri razvijaju potpuno novu generaciju rednih 6-cilindričnih motora koja bi se premijerno trebalo ugrađivati u novu E klasu (W213) od 2016. godine.
U principu radi se modularnom motoru čiji se broj cilindara bez preteranih komplikacija može menjati. Po tom receptu osvežena C klasa, koja se očekuje 2017., dobiće pola tog agregata, odnosno motor sa tri cilindra.
Za sada se zna da će motori sa manjim brojem cilindara snagu dobijati uz pomoć turbo punjača. Naravno, novi motor je u potpunosti spreman za udovoljavanje strogoj Euro6 normi o izduvnim gasovima.
Izvor: Auti.ba
Foto: arhiva Autoblog.rs / Mercedes
хехехеххехеууххуу
Ојасалаа или што би рекао Шојић:
https://www.youtube.com/watch?v=M-9Jxhx7Rd8
Опа Ђурђооо!!!
Добро, сад да чујемо...
citiracu jednog pametnog coveka: "Кад БМВ трасира пут, први следећи који се придружи има право на највише мрвица... ;))"
Dabogda se zivi zakopali svi redom zbog ovakvih poteza (ko god da je prvi ili poslednji)
Sjajna vest !
Vozio sam 5 godina rednog šestaka cdi ( 3222ccm ) i prezadovoljan sam bio njime.
Nikakav problem, fantastičan zvuk i performanse. I onda sam zavoleo rednog šetska. :)
To mi se svidja kod BMW-a . što furaju redni motor.
V6 3,0 , ne znam, ja više volim rednog. :D
Tako da je ovo sjajna vest. A i što prostije to bolje, čitao sam negde da su V motori podložniji nedostatcima od rednih.
Jedva čekam da vidim novog rednog šestaka. :)
@Panco
Jednostavno, svi idu ka smanjivanju zapremine..
Do skora smo prodavali neki auto, 3.0 motor, pa to samo negoduju kad cuju registraciju, a ona je smesna naspram odrzavanja :)
бмв
Идентификација!!! ;))
Пит
Шестак је шестак!! Него....омаче ти се да не прокоментаришеш другу половину вести?? ;))