Ovde prvo podsećanje da je krajem marta ove godine na Salonu automobila u Seulu predstavljen i Renault Captur, ali kao Samsung QM3.
Renault Samsung Motors je naima južnokorejska filijala Renault-Nissan alijanse pa ovakav potez ne čudi. Posebno ako se ima na umu da se neki Samsungovi modeli prodaju u Evropi pod Renault znakom (poput Samsunga SM5 i Samsunga QM5 koji su u Evropi poznati kao Renault Latitude odnosno Koleos).
Samsung QM3 je zvanično na južnokorejskom tržištu startovao 20. novembra, a prvih 1.000 primeraka je prodato za samo 7 minuta. Kako je najavljeno, ovih 1.000 kupaca će svoje automobile dobiti sredinom decembra.
Sada, 14 dana nakon početka prodaje još 4.000 kupaca u Južnoj Koreji je naručilo QM3, a oni će svoje automobile dobiti u prvom kvartalu 2014. godine.
Samsung QM3 se za sada na korejskom tržištu nudi samo sa Renaultovim 1,5 litarskim dizel motorom sa 90KS, a cene tamo počinju od 21.265 dolara (15.645 evra).
Što se samog Renaulta tiče, iz ove francuske kompanije stižu najave da će proizvodnju Captura tokom 2014. godine povećati za trećinu (na oko 160.000 komada), i to zbog povećane potražnje malih crossovera na evropskom tržištu.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Kakva zemlja! 1000 ljudi je iz zemlje i30, Ceeda i Cruza narucilo ovu kantu od reciklirane plastike po ceni od skoro 16000 eura za 7 minuta!`Alo bre braco Koreanci, znate li vi koliki su mu zazori?A svetla u braniku zbog kojih ce morati da salju automobile za Evropu jer ne mogu sami da menjaju sijalice?Sta bi sa "pametnome dosta"? A?
@ Bobo
KOnacno!!! Neko da priemti, a da nisam ja, kako se paneli ni na Kliju ni na Kapturu ne poklapaju ama ni malo.
Ovaj hrom na braniku i na bokovim, sto ce da se ljusti za dve godine, slobodno mogu da zaobidju.
Pretpostavljam da "ni malo se ne poklapaju" znaci "uopste se ne poklapaju", Dakle zazori su toliki da kod Klija prednja leva vrata i zadnja desna stoje jedni naspram drugih, a dizajneri Renoa su idioti koji su posao sklapanja umesto robotima, poverili pijanim Tadzicima jer su jeftiniji, pa tako to nepoklapanje panela nema niko, a konkurenti imaju spojeve sa zazorima od jednog molekula celika.Usput i svi ostali stavljaju aplikacije od Inoxa, Hroma i uglavnom srebra, a Reno stavlja plastiku iz Kine pa je farba bronzom za peci.Zato nemojte kupovati Reno, a posebno Daciju, jer sam cuo da ih prave od slupanih Renoa i to iskljucivo sa totalnom stetom koje su najcesce zavrsile fatalno.Malo ih ispeglaju, izgituju, malo novina i to je to.Zato su sve razlicitih dimenzija, a kad vozis po makadamuostaju rupe u podu, aako je put duzi od5 km, ostanes bez poda.Mojim svim komsijama se to desilo nepopsredno pre nego sto im je crkla pumpa i izgoreli klipovi na 20000 km.Ozbiljno, svih 37 komsija koji su vozili Captur,Sandero-Logan(novi) i Klio.