Suzuki je konačno odlučio da preuzme stvari u svoje ruke i da razvije novi dizel agregat kojim će se moći opremiti čitav niz vozila. Do sada se japanski proizvođač za proizvodnju agregata oslanjao na italijanski Fiat.
Prvi Suzukijev mali turbo-dizel motor će biti 2-cilindrična jedinica od 800 kubika, a pokretaće razna vozila, počevši od gradskih mališana, preko hatcheva pa sve do kompaktnih SUV-ova. Svi modeli će imati male dimenzije, a neki bi mogli da imaju i elektromotore uz koje bi pomenuti agregat služio za produženje dometa.
Ukoliko sve krene po planu, moglo bi da usledi i lansiranje većeg, 1,5 litarskog dizelaša koji bi nastao kombinacijom dve jedinice od 800cc, samo što bi se zapremina ograničila na pomenutih 1,5 litara zbog poreskih olakšica koje se u Indiji, zemlji kojoj bi motor bio prvenstveno namenjen, primenjuju na takve agregate.
Izvor: Mojauto.net
Foto: arhiva Autoblog.rs / Suzuki
Tako se to radi, 1500 ccm a ne 1598 kao sto je Opel prekopirao Fijatov pa se bez osnove busa u prsa!
Bravo, svaka cast za Suzuki sto je nacinio ovaj potez, i resio da napravi motor(e) od nule (a mozda i nece a tu cinjenicu ce znati malobrojni), i izabrao pravu kubikazu (a ne kao neki 1598ccm poput Renoa, VW, BMW, Opel koji kopiraju Fiat jer on polaze pravo na brojku 1598) kako ne bi zbunio ljude pa da kojim slucajem pomisle da je to tudji motor... i jos jedan apel proizvodjacima da izbace ono D (direct) iz naziva benzinskih motora jer podseca neke ljude na dizel. Ne valja kada ima zabune. :))))
P.S. ja znam za GDI motor (Carisma) jos dok si ti bio u pelenama... :)
@carobnjak
Pa sto se onda osecas prozvanim ako znas? :)
Uostalom ja sam to rekao ovako, jer sam video da na nekoliko sajtova to zbunjuje eksperte, pa ja reko da pokrenem inicijativu... :)
Orlo
prozvan sam isto onoliko koliko si i ti u prvom komentaru... :)
Istina je da sam rekao da se ne razumem u Opelove oznake jer me to ni ne zanima, a u 99% slucajeva osnaka D zna se sta znaci!
S obzirom da Opel nikada nije znao da napravi dobar dizel, ne cudi me da ne zna ni kako se pravilno oznacavaju... :)
Orlo
evo jedno pravo pitanje za tebe:
Zasto ce Suzuki smanjiti zapreminu tog dizela na 1500ccm a nece zadrzati originalnih 1598?
@carobnjak
Kako to da nisi znao, pa ja sam mislio da ti sve znas i da nema te oblasti u koju se ti ne razumes?
Razocarenje, ali pravo... :(
Ja se tebi nisam prvi obratio... a tu temu 1.6 CDTI ne bi dirao jer ti znas sta je sta, i sta je cije (na osnovu nepobitnih cinjenica, naravno) i tu te niko normalan ne moze u ubediti u suprotno kada ti to znas.
P.S. Da, da ocigledno je problem u Opel-u sto koristi oznaku D... kao i u drugim proizvodjacima tipa Mitsubishi, Tojota, Hyundai, Kia, Cadilac... prokleti bili, neznalice sta oni znaju sta znaci D. :))))))
@carobnjak
Ne znam stvarno, mozda su zastitili brojku 1598 ovi iz Fiat-a, ili ne daj Boze (sto je malo verovatno) mozda su utvrdili da je bolje ako je 1.5 dizel a ne 1.6 tj da ovamo nesto ne stima...
Ti bi to trebao vec bolje da znas... realno. :)
P.S. A gde pise da ce ti novi nastati iz Fiat-ovog motora?
Orlo
izgleda da si bio u zabludi!
Nisam ja kao ti da glumim sveznalicu a kad nesto lupim onda nestanem na par dana... :)))
Jel ti to nemas odgovor na moje pitanje?
P.S. ja nisam primetio da pomenute marke koriste slovo D za benzince, bar ne na zadnjem delu karoserije ili u cenovnicima...
@carobnjak
Rekao sam da ne znam sta bi ti vise? ;) Ja kada ne znam kazem, nisam ja kao ti da odes tetki da kupis lek ili skrenes temu u drugom pravcu.
A sto se tice odgovora, tu sam ja i kada mislis da nisam tu sam, samo te posmatram... ;)
Posto stalno to spominjes, jer je ostalo da ti negde nisam odgovorio ili to samo cesto spominjes?
A posto tamo nisi primetio jel si primetio pod haubom, znas to je ono napred sto se otvara da pristupis motoru... ;)
http://www.netcarshow.com/hyundai/2013-veloster_turbo/1024x768/wallpaper_3c.htm
http://4.bp.blogspot.com/-nsNH53doI54/UDJJ0f8VVZI/AAAAAAAAApk/2FPxaAPL8cA/s1600/2013-Toyota-GT-86-Engine.jpg
I da kakve ima veze da li pise nazad na vozilu, posto u cenovnicima znam da pise, i u nazivu modela, samo mi kazi jel je to neki bitan faktor?
Orlo
pa nisam toliko dokon kao ti da pregledam haube, haha!
Sto se prvog pasusa tice, nemoj da me kopiras, ja vec to napisao za tebe! :)))
A zasto onda za 1.4 kod Hyundai/Kia ne pise VVTi?
A Veloster i GT86 su toliko cesti na ulicama da su vec dosadili...
P.S. znaci po tebi treba da otvaram haubu da bih znao da li je beninac ili dizel? Pametno, nema sta...
@carobnjak
To je bio hint, da znas da ipak negde pise, posto nisi primetio da pise kod tih proizvodjaca negde ono slovo D... :)
Sto se pravis blesav, 1.6 i 2.0 motori kod Hyundai/Kie i koji se ugradjuju u i30/Ceed, Sportage/ix35, i40/Optima su GDi samo sto kod nas mozes jos da nadjes i one MPI, pogotovo 1.6 zbog veoma kvalitetnog goriva po kojem smo poznati u regionu.
A ti manji motori su MPI jer su starije konstrukcije i jeftiniji za odrzavanje i najpopularniji zbog cene kod nas, tek ovi sto su u najavi mali turbo benzinci ce biti sa DI... ali koliko znam 1.4 je VVT kao i 1.6, a sada sto ne pise na poklopcu (ako tu mislis da ne pise) ne znam.
@Orlo, da, da, u pravu si...
A sto onda nazad pise CRDI a ne i GDI?