Kako prenosi Tanjug, generalni direktor Grupe „Zastava vozila” Zoran Srejović izjavio je danas da je osam kineskih kompanija zvanično iskazalo interesovanje za partnerstvo sa tri „Zastavine” fabrike, među kojima je jedna učestvovala na Samitu u Beogradu.
„Ide se na to da se osnuju potpuno nova preduzeća, a to je i stav svih kompanija sa kojima smo razgovarali, kako kineskih tako i drugih”, rekao je Srejović za Tanjug.
Naglašavajući da predstavnici „Zastave” mesecima intenzivno razgovaraju sa kineskim kompanijama, on je kazao da očekuje da će do kraja godine „Zastavina” preduzeća dobiti rešenja Agencije za privatizaciju o modelu privatizacije, kao i da veruje da će se ona privatizovati metodom strateškog partnerstva.
„To znači formiranje novih preduzeća jer nikakav drugi vid, dokapitalizacije ili kupovine imovine za ta preduzeća nije moguć, zbog obaveza koje od ranije imaju prema bankama, kao i prema institucijama i ustanovama u Srbiji, među kojima su Poreska uprava, Fond penzionog i zdravstvenog osiguranja”, rekao je Srejović.
Model strateškog partnerstva, dodao je, podrazumeva da država uloži određenu imovinu a da potencijalni partner dođe sa programom i da investira kroz opremu, odnosno mašine i alate.
„Za fabriku kamiona pismo o zainteresovanosti uputile su tri kineske kompanije kao i jedna koja je učestvovala na Samitu u Beogradu, za Specijalna vozila u Somboru, takođe, tri kineske kompanija dok je jedna zainteresovana za Zastava Inpro”, precizirao je on.
Kinezi hoće i IMT i IMR
Kineske kompanije poslale su 18 pisama o zaineresovanosti za privatizaciju 11 srpskih preduzeća, među kojima su i IMT i IMR
Kineska kompanija "China national electric engineering tehnology corporation limited" poslala je pisma o zainteresovanosti za obe beogradske fabrike traktora IMT i IMR.
Zastava kamioni imaju dva pisma o zainteresovanosti kineskih kompanija "Beiqi foton motor" i "Anhui jianghuai automobil".
Kineski "Hiamen golden dragon bus" zainteresovan je za Zastava specijalni automobili Sombor.
Izvor: Tanjug
Foto: arhiva Autoblog.rs
Kako ih vise nije sramota da zamajavaju narod, godinama pratim te firme i izjave Srejovica i direktora Zastava kamiona Nestorovica. Nema gde nisu isli po svetu i trazili partnere o drzavnom trosku, a kad su videli da ih niko nece fokusirali su se na Kinu, i promenili nekoliko kineskih partnera, od kojih niko nije dosao ni da vidi pogone, a kamoli da udje u nekakvo partnerstvo. Da su stvarno zainteresovani pregovarali bi s vladom i uz posredovanje drzave, tako to kod Kineza ide.
Ne možemo gore proći nego sa Fiatom. Konezi će doneti pare, a Italijani nisu dali ni conjka.
Treba i fariku automobila ponuditi Kinezima, jer će Fiat kad nas oguli, sve jedno otići.
Sta su to Kinezi u Srbiji privatizovali, pa ce sad krenuti na krupne poslove kao sto je fabrika traktora ili kamiona? Isto sam pisao i kad su navodno hteli da preuzmu FAP iz Priboja. Kod nas rade samo poslove gde nema nikakvog rizika, putevi, mostovi, elektrane itd., sa njihovim kreditima i radnicima. Nego niko ne sme da kaze radnicima da ce im fabrike biti zatvorene. Zastava je imala srece sto je uzeo Fiat inace bi i ona cekala neke Kineze.