Kako prenosi RTS, prema prognozama, posle prošlogodišnjeg strmoglavog pada, cene sirove nafte u prvom tromesečju će stagnirati. U Udruženju naftnih kompanija Srbije za prvu polovinu godine najavljuju i mirovanje cena derivata na pumpama. Međutim, naftaši ukazuju i da je zbog povećanja akciza vožnja na auto-gas sve neisplativija. Vožnja na benzin je najjeftinija.
Računica sa pumpi pokazuje da je od jula prošle godine, cena bezina niža za 25 dinara, dizela za 16 a gasa za automobile osam dinara. Litar bezina u proseku košta jedan evro.
"Ja mislim da se cena neće menjati sve dok cena sirove nafte bude u opsegu 50 dolara po barelu. Dok je ovaj nivo cena nafte ja ne očekujem da dođe do drastičnih promena cena u maloprodaji", smatra Božidar Rajić, predsednik UO Udruženja naftnih kompanija Srbije.
Naftaši ocenjuju da je moglo da bude i jeftinije da nije bilo povećanja akciza. To se najviše odrazilo na cenu gasa za automobile, jer je prošle godine promet pao za čak za 13 odsto. Litar plina košta oko 76 dinara, i ta cena više nije isplativa kako kažu, ni njima ni vozačima.
"Ja vozim auto na naftni tečni gas, odnosno plin. Čujem da je od Nove godine i atest na nekih 20 hiljada poskupeo, a da ne pričam o kvalitetu. Suludo je više voziti se na plin", priča jedan od vozača iz Pirota Saša Branković.
Upućeni kažu i da se vožnja automobila koji koristi gas ne isplati i zbog troškova održavanja auto-gasa.
"Šta se sada dešava? Ja kažem, ako mogu da kupim benzin koji me košta 100 dinara, a auto gas 70 - moji troškovi dodatni i povećana potrošnja mi kaže da ne treba to da koristim. A između ostalog i uredno održavanje auto-gasa je zahtevnije", ukazuje Petar Gonja iz Udruženja naftnih kopanija Srbije - "Standard gas".
Inače, potrošnja bezina i dizela u 2014. povećana je za oko dva odsto, a zahvaljujući stalnim kontrolama Srbija je gotovo zaustavila i sivo naftno tržište.
Izvor: Rts.rs
Malo dramaturgije nije na odmet... mi konstantno imamo pad, cini mi se od 2008., u prodaji naftnih derivata - sva tri tipa goriva (dizel, benzin, TNG) a ove godine je taj rast prodaje dizela i benzina stvoren jedino zbog uvodjenja nanomarkera na trziste jer vise ne mogu na pumpama da muljaju i da trpaju svasta u gorivo, vec moraju da prodaju "pravo" gorivo... a taj pad se oslikava i na smanjenje broja saobracajnih nezgoda jer se manje vozi, a ne zato sto je kultura poboljsana ili je to zbog rada policije...
Treba destimulisati ekološku vožnju. Oće ljudi da se voze jeftinije i ekološki, cvrc...
Čudi me da naši stručnjaci uvedu porez na vozila sa plinom, kao najluksuznija, pa da plaćaju još skuplje nego onaj porez na kubikažu...
Idemo u EU, treba zabraniti elektro vozila, na metan itd.
Treba cvratiti D2, idemo u EU !
Ako vozac iz Pirota kaze za nesto da je neisplativo, treba mu verovati.
Koja smo mi lopovska drzava. Zasto je u Hrvatskoj plin duplo jeftiniji?
A zasto je kod nas ecto dizel na Lukoilu 145.4 dinara, a isto to gorivo u Makedoniji kosta 102 dinara???!!!
Sada nas jos vise kradu po litru, nisu spustili dovoljno cene goriva u odnosu na to koliko je nafta pojeftinila, pa sad im je zarada jos veca...
A kada cena nafte skoci ima da budemo prva zemlja u svetu koja ce korigovati cene i to naravno na najvecu mogucu vrednost...A izgovor uvek isti...Zbog skoka cene nafte na svetskom trzistu i zbog uskladjivanja kursa dinara prema evru i dolaru!!! :-) ha ha ha
Srbija nije trzisna ekonomija. Ovde ne vaze ta pravila, pa je besmisleno oslanjati se na njih.
Benzin BMB95 na Nisu 125din litar. Ne vidim ijedan razlog ko će da kupi dizela ili da ugrađuje plinjaru.
Dizel u Srbiji 135-140 dinara, ja sipam u BIH za (preracunato) 113 dinara, a ima i jeftinije.
Plin kosta pola cene koja je u Srbiji. Jedino cena benzina u Srbiji koliko-toliko prati pojeftinjenje. Mislim da se u pogranicnim poducjima sa bilo koje strane, gorivo nabavlja u inostranstvu. Ja odavno ne sipam u Srbiji.