Model koji je sigurno proslavio kompaniju "Jaguar" ne samo da je njihov najbolji primerak već je i jedan od automobila koji je izuzetno teško naći na tržištu pa se zato cena od 200.000 evra za ovaj primerak čini kao dobro ponuda bez ozbira na stanje u kojem se nalazi.
Jaguar "XJ220" je bez sumnje najbolji i najzanimljiviji model koji je ova kompanija proizvela tokom svog postojanja. Takođe je jedan od nekolicine jako retkih primeraka starih superautomobila. Zato se ovaj primerak, koji je prešao svega 12.600 kilometra, a koji se nalazi na auto-placu luksuznih polovnjaka u Minhenu, sa cenom od 200.000 evra čini kao jeftina ponuda.
Međutim, razlog za ovako "nisku" cenu jeste činjenica da je automobil gotovo totalno uništen, barem kada je šasija u pitanju. Po slikama bi se reklo da je Jaguar udario u neki automobil ili drugi objekat prednjom desnom stranom a zatim se prevrnuo i okrenuo par puta.
Podsećanja radi model "XJ220" je bio u proizvodnji od 1992. do 1994. a poseduje V5 dvostruki-turbo agregat zapremine 3.5 litara koji je tada držao rekord kao najbrži automobil na svetu sa maksimalnom brzinom od 343 km/h. Obzirom na to da je deo automobilske istorije i da ga je jako teško naći na tržištu i ovaj uništeni primerak će naći kupca spremnog da plati tričaviih 200.000 evra.
Izvor: Autoportal.rs
poslednji proizveden xj220 u perfektnom stanju je prodat za $300,000 (260,000 evra) tako da nema sanse da ovaj vredi toliko
...Racunaju na to da poslednji Kinez nije preminuo.
Na pijaci polovnjaka se nude slicni primerci po ceni od 300.000 do 600.000 eura, ali godinama se ne prodaju. Samo se oglasi obnavljaju.
Ponekad se organizuju aukcije (namestene aukcije), ali i to je vec provaljeno.
Pogde koji se proda, generlno mislim na te stare aukcionarske primerke, na aukcijama, uglavnom emotivno humanitarnog karaktera i onda se vest novinarski pompezno plasira. Vecina ponudjenog ostane neprodata cekajuci tako da neki buduci naslednik spusti cenu na razuman nivo. Razuman, u principu znaci podeljeno sa 10.
Price da se rariteti prodaju po basnoslovnim iznosima su samo obicne bajke. 99% primeraka nikada ne ugledaju novog vlasnika.
@vojvoda
Da, toliko su.
Tu se vidi prestiz brenda npr, kod tih starijih automobila koji nisu proizvedeni u velikom broju. Tako nisam video nikad vise od 3-4 oglasa za Porsche 959 i npr sada nemas ga na oglasu za ispod milion evra. F40 isto...Carrera GT vec ima prosecnu cenu od pola miliona, moj san. Ako nekadaa i budem imao pola miliona, ona ce kostati 3 miliona :( :( :) :)