Predsednik Toyote Takeshi Uchiyamada rado prepričava priču o svom timu inženjera, koji prototip prvog Priusa nisu mogli pokrenuti punih 49 dana. Prema rečima čelnog čoveka Toyote - 'Nikako nismo mogli da pronađemo uzrok – pa recimo tako – kvara, a radili smo danonoćno iz dana u dan u pronalaženju greške. Konačno smo uspeli da ga pokrenemo oko Božića, ali odradio je svega 500 metara!'
To je bilo sada već davne 1995. godine, kada su hibridni automobili bili vozila sa veoma nejasnom budućnošću i još nisu dokazali svoju vrednost. Ukoliko ubrzamo unapred 20 godina, Toyota objavljuje da je prodala 8 miliona hibridnih vozila, uz razmak od svega 10 meseci između poslednje prekretnice od 7 miliona prodatih primeraka.
Dovoljno je samo navesti da su prema Toyotinim proračunima (od 31. jula) hibridi zaslužni za uštedu od čak 58 miliona tona CO2, koji bi se inače emitovao u atmosferu iz konvencionalnih vozila iste veličine i snage. Toyota takođe procenjuje da su njihova hibridna vozila direktno odgovorna za uštedu od 22 milijarde litara goriva, u odnosu na količinu potrošenog goriva kod istovetnih konvencionalnih vozila.
Izvor: Autoportal.hr
Foto: arhiva Autoblog.rs / Toyota
