Ferrari je luksuzni brend i sa tim se ne sme igrati, rekao je prvi čovek kompanije iz Maranela. To u prevodu znači da će nastaviti da proizvode ultra moderne, brze i fantastične automobile kao i do sada, kao i da neće odustati od koncepta "koliko para - toliko muzike".
Međutim, verovatno je mali broj onih koji znaju da je Ferrari od 1968. do 1976. imao subbrend pod nazivom Dino. Pod tim znakom proizvodila su se nešto slabija i skromnija vozila od klasičnih "zveri", kakvi su bili i jesu Ferrari modeli. Poenta je bila u prodaji pristupačnog sportskog automobila.
Ali, Dino je ugašen i tu je stavljena tačka na Ferrarijevo druženje sa običnim stvarima. Ali, situacija se ponovo menja jer je Serđio Markione potvrdio da rade na novom konceptu Dino-a, odnosno verziji koja će imati slične performanse kao taj automobil - nedovoljne da parira nekom od modela iz trenutne palete, kao što su California T, 488, GTC4Lusso i F12 Berlinetta. Tako bi novitet trebalo da ima oko 500 konjskih snaga iz V6 twin-turbo motora, sa cenom od oko 150 hiljada evra. Sve je, kaže Markione, i dalje samo na tabli za crtanje, dok konkretnih poteza u proizvodnji nema.
Dok čekamo vesti o sportskom automobilu za obične smrtnike, iz Italije najavljuju da se neće baviti električnim automobilima, po uzoru na konkurenciju, ali i da hibridi dolaze u obzir zbog, kako se navodi - unapređenja performansi. Pitanje koje kopka sve je - da li će Ferrari proizvesti SUV u skorije vreme, kao što će za otprilike dve godine uraditi direktni konkurent - Lamborghini, ali Markione je neumoljiv. "Konjić" na SUV automobilu za sada je samo plod mašte. Sledeće godine kompanija slavi 70. rođendan, a u planu je nešto specijalno. Šta tačno - moraćemo da sačekamo da vidimo. Ako bude nešto poput Lamborghini Centenaria, rađenog u slavu 100. godina od rođenja pokretača brenda, bilo bi lepo...
Izvor: Cdm.me
Render: arhiva Autoblog.rs / Carmagazine.co.uk
