
Mnogi vozači zagušuju motore svojih automobila kupujući jefitniji benzin, s nedovoljno deterdžentnih aditiva, zaključak je studije koju je objavio Američki auto klub (AAA), a prenosi Beta.
Savezni propis u SAD od 1996. godine zahteva da u svim vrstama benzina bude i nešto aditiva za čišćenje motora, dok je u vodećim markama benzina tih aditiva više. Sponzori istraživanja su bile firme Dženeral motors, Honda, Tojota, BMW, FIAT-Krajsler, Mercedes-Benc i VW.
AAA kaže da su testovi koje je naručio u nezavisnoj laboratoriji, pokazali da jefitniji benzin, s manje aditiva, posle 4.000 kilometara vožnje ostavlja 19 puta više naslaga na usisnim ventilima motora, nego takozvani vrhunski benzin. Te naslage ugljenika povećavaju potrošnju benzina i stepen zagađenja izduvnim gasovima, a smanjuju performanse motora, posebno novijih automobila.
AAA kaže da je litar benzina s više deterdžentnih aditiva u proseku skuplji samo tri centa i to mu je jedina mana.
Tri četvrtine anketiranih vozača je u istraživanju AAA reklo da benzin kupuje na osnovu cene ili blizine benzinske stanice, a samo 12,5 odsto anketiranih je reklo da bira benzin koji ima više deterdžentnih aditiva.
Direktor motornog inženjeringa u AAA Greg Branon rekao je da se štetne naslage na ventilima motora mogu otkloniti ako se nekoliko hiljada kilometara vozi s benzinom sa više aditiva.
Program za promovisanje goriva s više deterdženata je posledica zabrinutosti nekih proizvođača automobila koji smatraju da je američki standard EPA za aditive u gorivu preslab da bi se sprečilo gomilanje naslaga koje utiču na performanse motora.
Izvor: Beta.rs
Foto: arhiva Autoblog.rs
U Srbiji ja ne smem da kupim kvalitetnije gorivo. Zašto?
Pa zato, što se slabo prodaje, dugo stoji na pumpama, mnogo tu prođe smena pumpadžija, koji ga "krste" koječime.
Na žalost, ovo je istina živa u Srbiji, ako uzmeš skupo gorivo rizikuješ svašta...
Meni su neke pumpadžije rekle da je ono bolje isto kao i obično, samo da ih razlikuju naziv i cena. Tu mislim na ono sa aditivima. Kazu jedna ista cisterna ih puni.
Mada i 98 i 100 nije sigurno da nije 95-ca.
Nemamo Shell-ovo V-power, vec ovo jadno od "95" koje boga pitaj ima li 80 oktana.
Benzin nam je jadan da ne moze jadniji biti. Dizel nam je bolji ipak.
nije bas da je razlika u ceni 3 centa po litri. premijum kosta i do dolar vise za galon u poredjenju sa regular unleaded.
Mile
Koje ti sipas ?
Kod vas regular oznacavaju sa 91 ( ono sto je kod nas 95 )?
Koje vrste imaju sve ?
u yarisa 89, u eclipsea 93. eclipse zahteva premium gorivo. 89, 91, 93 postoje.
Mile
Koliko kosta to 89 ?
Koliko 91 a koliko 93 ?
Koje je onda pandan ovom nasem "95" ?
Kod nas je to standardno a bolja su 98 i 100.