Formula za smanjenje potrošnje relativno je jednostavna - potrebno je automobil redovno održavati, a vožnja mora biti tečna i bez naglih pokreta.
Istinska je želja većine vozača automobil koji malo troši. OK, ako ne može malo, onda barem manje. Svima nam se čini da automobili koji troše 10 litara troše užasno puno, iako je to pre svega rezultat marketinga proizvođača automobila koji deklarišu potrošnju od pet litara na stotinu kilometara. Međutim, oni brojke o potrošnji goriva dobivaju u idealnim uslovima u laboratoriji. Dakle, brojke koje čitate u prospektu možete zaboraviti. Kao i uvek, život je jedno, a statistika nešto drugo.
No gotovo je svaki automobil moguće dovesti do toga da troši manje goriva, a time vam ostavlja više novca u džepu. Štaviše, teorijski se potrošnja može smanjiti i do 20 posto. No molimo vas da ne očekujete čuda, ipak je to samo teorija.
Osnovni korak u smanjenju potrošnje, bez obzira na to je li reč o dizelašu ili benzincu njegova je ispravnost, odnosno redovno i pravilno servisiranje. Naravno, pre svega zamena neadekvatnih delova, poput filtera, koji u neispravnom stanju mogu povećati potrošnju goriva.
Jedna su od važnijih stavki prilikom smanjivanja potrošnje gume. Ako su stare i istrošene, potrošnja raste. Ako još pritom nisu pravilno napumpane, potrošnja raste još više. Zato svakih 14 dana obavezno proverite i po potrebi prilagodite pritisak vazduha u gumama. Dovoljno je, naime, da vam je samo jedna guma nepravilno napumpana da vam potrošnja goriva poraste.
Ona kolekcija starih DVD-a i stripova koju nonšalantno vozite u prtljažniku takođe nije dobra ideja. Naime, izvadite nepotreban teret iz prtljažnika automobila jer svaki dodatni kilogram povećava potrošnju. Zbog toga se i proizvođači trude kod svakog novog modela smanjiti kilažu, to je jedan od najlakših načina za smanjenje potrošnje. Tu je i krovni kovčeg Thule koji vozite i onih 50 nedelja godišnje kad niste na skijanju. Nema potrebe za time. Aerodinamika značajno utiče na potrošnju, što je veći otpor vazduha, troši se više goriva. Zato skinite kovčege i krovne nosače te zatvorite prozore i otvor na krovu.
Kad ste spremili auto za vožnju, krenite, ali motor zagrevajte isključivo u vožnji te ga prilikom prvog pokretanja ne ostavljajte da radi u praznom hodu. Osim što smanjuje potrošnju goriva, pravilan način prvog zagrevanja ujedno osigurava ravnomerno zagrevanje svih delova motora. Dakle, pušenje prve jutarnje cigarete dok se auto ugreje nije dobro.
Najveća ušteda prilikom vožnje ostvaruje se ako usporite, ako vozite 100 kilometara na sat, ubrzanjem za svakih dodatnih 10 kilometara povećavate potrošnju goriva za otprilike deset posto. Vožnja treba biti tečna, bez trzaja te bez mnogo naglih pritiskanja gasa. Pripazite i da ste u pravilnom stupnju prenosa, odnosno da ste radije u višoj nego nižoj brzini. Pritom ne mislimo da vozite 20 kilometara na sat u petom stepenu prenosa, već samo da ne preterujete s obrtajima motora. Imate li noviji automobil primetićete da vam često signalizira u kojem stepenu prenosa automobil treba biti, probajte šaltati prema tim instrukcijama pa ćete videti kako je moguće smanjiti potrošnju.
Klima-uređaji, sistemi za odleđivanje stakla, grejanje sedišta i slično takođe troše gorivo. Ako imate tempomat, koristite ga kad god možete, posebno prilikom vožnje autoputem. Poslednje, verovatno i najteže za učiniti je – klonite se gužvi kad god je to moguće. Probajte barem nekoliko naših saveta i sigurni smo da će vam novčanik biti zahvalan.
Izvor: Economy.rs