Oliver Schmidt će odgovarati na sudu za 11 tačaka optužnice
Afera 'dieselgate' neće za posledicu imati 'samo' desetine milijardi dolara kazne, koju Volkswagen mora da plati zbog varanja na ekološkim testovima. Neko će naime završiti i u zatvoru. I to na mnogo godina.
Bivšem šefu VW-a u Americi Oliveru Schmidtu 18. aprila počinje suđenje za upletenost u aferu 'dieselgate', a Schmidt je optužen za 11 prekršaja.
Ako ga proglase krivim, preti mu zatvorska kazna u trajanju od čak 169 godina. Schmidt je uhapšen 7. januara u Majamiju.
Pominje se da će i Nemačka podignuti optužnicu protiv Schmidta.
Izvor: Autoportal.hr
Foto: arhiva Autoblog.rs / Volkswagen
Koliko su GMovi direktori dobili a pobise 150 ljudi dokazano? Ili Fordovi?
postoji ogromna razlika izmedju slucajnog propusta i izmedju namernog varanja.
istu kaznu ne dobijaju i onaj ko u saobracaju slucajno udari nekoga i onaj ko namerno isplanira i uradi ubistvo
Mozemo o Americi misliti sto hocemo, ali niko se ne igra sa njima i sa nihovim gradjanima, pa ni almighty VW :)
Americki domoroci bi bili ponosni na skalp VWa, a i ja sam, pogotovu kad vidim kako EU vuku za nos :)
A da ne pricam o drzavama "salama" poput nase
Hoces da kazes da je u GMu bio slucajni propust kada su doneli svesnu odluku da ugradjuju kontakt brave za koje znaju da u nedopustivo velikom procentu gube konekciju i ugrozavaju saobracaj? Ili da je bio slucajni propust kada je Ford svesno uveo Bronco, za koji su utvrdili da se lako prevrce u proizvodnju(ovo isto je uradio GM sa svojim terencima ranih 90ih, pa i Nissan)? Ili je bio slucajni propust kada su izracunali da im je jeftinije da ih tuze, nego da poprave Pinto? VW treba da bude novcano kaznjen, a odgoovrni krivicno gonjeni, ali nisu jedini koji krse zakon, dok su jedini koji odgovaraju za isti. Jel Tesla mozda tuzena sto je CELA prva serija motora u S zamenjena, i to jer su sami od sebe stajali gde god da se zadesis, sto moze biti i na auto-putu?
jok, nego su rekli "ajde da namerno napravimo ove propuste iako znamo da cemo posle morati da povlacimo aute sa ulica jer ce greske biti otkrivene".
razlika je ta sto kod Volkswagena nije bio nikakav propust (slucajan ili nameran) vec su razvili software sa ciljem da vara. kod ostalih to nije bio slucaj. ogromna je razlika izmedju propusta i namere
Da, postoje dokumentarci o aferama u kojima govore sami celnici kompaniija. Da, iskalkulisano su usli u igru. Ovo nije nikakva tajna(pogotovo ne za Ford i Nissan slucaj), ali marketing radi svoje, pa tako svako zna da je BMW sjajan automobil, ali ne i da BMW nikada nije isplatio ratne zarobljenike za prinudni rad u svojim fabrikama.
Malo Chrysler:
https://www.youtube.com/watch?v=bdsaqo1Le2Q
Malo Ford Pinto, malo Corvair(Chevy):
https://www.youtube.com/watch?v=DLrMaFkLjlI
I koje bese objavio GM ignition switch? Ne sigurno GM, vec privatna tuzba koju su izgubili:
https://www.youtube.com/watch?v=F5kn7NuFH_w
Mrzi me sad da trazim Terrano, ali ima i za njega. A siguran sam i da se 60 minutes i slicni programi bave ovim, guglaj.
Jos malo GM. Njih posebno ne voim jer su najgori po pitanju kvaliteta kljucnih komponenti sve do posle bejl auta, a ne bi me cudilo da se vrate nazad na svoje. GM se sastoji od mnogo kompanija, a samo automotive jedinica ima 8 (mada vise, jer divizije za trucks su odvojene, kao i Koreja, Juzna Amerika itd.) Veliki haos, i zbog toga sto se sklapa kako sta kome padne na pamet su potpuno suprotni od VWa koji standardizovane delove koristi generacijama.
https://www.youtube.com/watch?v=Pwt1Dc2XD6Q
@ Fordovac,
i dalje ne shvatas poentu i razliku. u zakonu postoji ogromna razlika izmedju "desilo se jer sam se zajebao" i "desilo se jer sam imao nameru da to uradim".
ajde da ti ovako docaram koristeci pinto kao primer.
da je ford dizajnirao rezervoar SPECIFICNO SA CILJEM da eksplodira kada bude uradjen i na taj nacin ubije coveka - onda bi mogao da povuces paralelu. ovako ne mozes, jer to naravno nije bio cilj tokom razvoja vec su izenjeri lose proracunali i zbog toga su platili kaznu. isto je i sa bravama gm-a i pacucicama gasa toyote i ostalim slucajevima.
to je ono sta razlikuje volkswagen. sto se niko nije zajebao vec su razvili softward sa SPECIFICNIM CILJEM da vara.
Shvatam tvoj stav, ali ovo ne menja da kod VW nije doslo do neispravnosti kljucnih komponenti za kontrolu nad vozilom, kao kod GM-a, ili Toyote. Samim tim je neverovatno da nikog iz tih kompanija nisu terali da krivicno odgovra, a VW da.
upravo je to i poenta: kod gm-a i toyote je doslo do neispravnosti dok kod volkswagena je sam volkswagen namerno napravio neispravnost
Samo što su te pogreške odnosile živote i sami potrošači su ih osjetili ,dok je VW "mutljava" je strogo administrativna.