Saradnja Škode i Volkswagena počela je 1991. godine, a nemački koncern je potpuno vlasništvo nad češkom automobilskom kompanijom realizovao devet godina posle. Od tada do danas Škoda beleži sve bolje i bolje rezultate.

Te 1991. godine češka automobilska kompanija je kupcima nudila model Favorit (čija karavanska verzija je nosila naziv Forman) s kojim su u Škodi konačno odustali od automobila s motorom iznad zadnje osovine i zadnjim pogonom.

Dvovolumenski modeli Favorit i Forman (motor napred, pogon napred) proizvodili su se do 1994. godine kada na scenu stupa model Felicia (proizveden u 1,4 miliona primeraka) s kojim je saradnja Škode i Volkswagena podignuta na znatno veći nivo.

Octavia prve generacije premijerno je predstavljena 1996. godine, a zasnovana je na mehanici i platformi koju je VW nudio s Golfom četvrte generacije. Octavia je i dalje najprodavaniji model Škode, jer je od 1996. do danas proizvedena u 5,6 miliona primeraka. Sledi Fabia koja je u tri karoserijska oblika proizvedena u četiri miliona primeraka. Iza pomenute Felicije smestio se model Superb koji je proizveden u 1,02 miliona primeraka.

Škoda je širom sveta prošle godine plasirala 1,1 milion automobila, a s uvođenjem dva nova crossovera (Kodiaq i Karoq) nadaju se još boljim konačnim rezultatima za ovu godinu.

„Ako bismo naših 15 miliona proizvedenih automobila poređali jedan iza drugog, niz bi bio dug 66.200 kilometara“, slikovito su u Škodi opisali uspešnost „braka“ s Volkswagenom.

Izvor: Klix.ba

Foto: Škoda