Najveće razlike u potrošnji goriva u teoriji i praksi su zabeležene na dizelašima iz 2016. godine

Prema prikupljenim informacijama s više od milion automobila koji koriste aplikaciju Carly Connected Car, može se zaključiti ono što svi znamo, a to je da automobili u praksi troše puno više nego prema zvaničnim podacima dobijenim u laboratorijskim uslovima.

Tako je na primeru praćenja 150.000 automobila u Velikoj Britaniji primetna tendencija rasta razlike u deklarisanoj i praktičnoj potrošnji goriva, a i to sa svakim novim modelom od 2004. do 2017. godine, kada je ta razlika iz poznatih razloga minimalno reducirana.

Najveća razlika je uočena na dizelašima proizvedenim 2016. godine, prema kojima je potrošnja goriva u praksi bila i do 75 % viša u odnosu na od proizvođača deklarisanu potrošnju. Kako je prosečna potrošnja takvog automobila iznosila 4,5 l/100 km, za vozača koji prelazi 19.300 km godišnje to znači dodatni godišnji trošak na gorivo od oko 816 GBP. Da stvar bude gora, najveće razlike su zabeležene na malim i kompaktnim automobilima, kao i SUV-ovima.

Prema podacima aplikacije vozači malih gradskih automobila ostvaruju 55 % veću potrošnju goriva kod verzija pokretanih dizelašem, kao i 35 % veću potrošnju kod benzinaca. Kod kompaktnih automobila i SUV-ova taj procenat je nešto niži, u rasponu od 40 do 45 %. Zanimljivo, jedini segment u kojem se deklarisana i postignuta potrošnja poklapaju su sportski automobili pokretani dizelskim motorom.

Aplikacija Carly se nudi za modele BMW-Mini, Mercedes, Renault i sve marke VW koncerna, a cena je oko 30 EUR.

Izvor: Index.hr