BMW je jedan od prvih proizvođača koji se upustio u serijsku proizvodnju električnih automobila, ali Bavarci tržištu pristupaju veoma oprezno budući da proizvodnja električnih vozila, priznaju, nije ni blizu onako profitabilna kao izrada benzinaca i dizelaša.

U BMW-u se nadaju da će ovo promeniti u sledećih nekoliko godina. Navodno peta generacija električnih pogona iz Minhena obezbeđuje dvocifreni nivo uštede u procentima. Nemci za sada ne žele o detaljima ali veruju da bi do 2020. trebalo da zadovolje uslove za profitabilnu masovnu proizvodnju.

BMW će primeniti i dosadašnju tehniku korišćenja modularnih platformi kako bi dodatno srezao troškove, a nije isključeno ni potencijalno partnerstvo s ciljem smanjenja rizika i potencijalnih gubitaka.

Takođe, sto miliona dolara je uloženo u razvoj baterijskih sistema koje bi trebalo da energijom snabdevaju električne pogone šeste generacije.

Kolika je razlika između pomenutih generacija možda najbolje svedoči podatak o evoluciji sportskog automobila i8 koji u nedavno predstavljenoj roadsterskoj verziji nudi 40 posto veći domet od prethodnika.

BMW do 2025 planira da tržištu ponuditi 25 elektrifikovanih vozila, od čega će 12 automobila biti potpuno električno.

BMW i4, prvi model kojeg nestrpljivo očekujemo će konkurisati Teslinom električnom automobilu za mase - Modelu 3.

Izvor: Tportal.hr

Foto: BMW