Iz godine u godinu pasivna i aktivna bezbednost u automobilima napreduje eksponencijalnim stopama, a proizvođači se ne trude da zaštite samo putnike već i ostale učesnike u saobraćaju poput pešaka i biciklista.

I norme nezavisnih agencija za bezbednost u saobraćaju kao što su EuroNCAP i NHTSA postaju sve zahtevnije, pa tako automobil koji je pre deset godina osvojio pet zvezdica može da bude značajno inferioran novijem nasledniku koji je kod iste agencije osvojio manji broj zvezdica.

Razlika može da bude i dramatičnija ako je uz godine, stariji model malo i zarđao što najbolje pokazuje test koji je Vilaagarnas Riksforbund sproveo na Mazdi6 prve generacije i Volkswagen Golfu pete generacije.

Šveđani su podesili parametre testiranja originalnim EuroNCAP standardima pa su izveli test frontalnog naletanja na prepreku, kao i simulaciju bočnog sudara. Oba automobila su postigla lošiji rezultat.

Mazda je zaslužila 18 bodova, odnosno tri zvezdice dok je 2004 ovaj model osvojio 26 bodova, odnosno četiri zvezdice. Prilično je šokantno videti zakretanje vozačeve pozicije i naletanje lutkine glave na B-nosač.

Volkswagen je prošao značajno bolje, pa je izgubio samo jedan bod u odnosu na početni rezultat. Zarđali Golf bi osvojio četiri zvezdice, dok je novi primerak pre 14 godina uknjižio svih pet.

Izvor: Tportal.hr