Sledeće godine nas očekuje najezda novih električnih automobila a iako na papiru, tehnički gledano, sva ova vozila deluju jednako koncipirana - to ipak nije slučaj

Financial Times piše da vodeći nemački trio, Volkswagen, Daimler i BMW, proizvodnji električnih automobila pristupa iz različitih uglova.

Volkswagen tako planira da svoje pogone potpuno prilagodi električnim vozilima. Prvi čovek kompanije, Herbert Diess, još je na ženevskom auto salonu ove godine rekao da proizvodnju treba početi od baterije smeštene između točkova kako bi se stvorilo punopravni električni automobil.

Na ovaj način se dobija efektni baterijski sistem, domet i sloboda u dizajniranju karoserije, kao i više putničkog prostora unutar istih dimenzija, tvrdi Diess.

U BMW-u se ne slažu. Nisu sigurni koliko će dobro ići prodaja električnih vozila, pa će se osloniti na fleksibilnu arhitekturu na kojoj mogu da se prave benzinci, dizelaši, hibridni i električni automobili. ’Ne možemo si priuštiti da nam dve fabrike miruju’ kaže BMW-ov izvršni direktor Harald Krueger.

U Mercedesu planiraju da ulože 10 milijardi evra u razvoj deset električnih modela do 2022. Kompanija koja je nedavno lansirala svoj prvi električni SUV - EQC, primeniće obe strategije konkurencije. Mercedes je dizajnirao specijalnu platformu za sva električna vozila marke EQ, a takođe će prilagoditi svoje pogone kako bi se u istim fabrikama rame uz rame proizvodili benzinci, dizelaši, hibridi, električna vozila pa čak i ona pokretana sistemom gorivih ćelija.

‘Teško je predvideti volumene u ovom nesigurnom svetu, pa je ovo najefikasniji način na zadovoljavanje tržišne potražnje’, kaže Daimlerov direktor proizvodnje - Markus Schaefer.

Koja strategija će se pokazati najpametnijom znaćemo verovatno i pre kraja decenije.

Izvor: Tportal.hr

Foto: arhiva Autoblog.rs